トヨタのライズ RAIZEの購入を検討しています。走行距離が短いため、ハイブリッ

トヨタのライズRAIZEの購入を検討しています。
走行距離が短いため、ハイブリッドかカゾリンで悩んでおり、アドバイスお願いします。
走行距離
・職場までの距離は往復３～４キロ
・必要に応じて５キロ圏内のスーパーへ買い物
・週末は月に２～５回５０キロ～の外出

ハイブリッドのメリットをあなたがどう捉えるかによって変わると思います。
「燃費が良い」「経済的」だけをお考えなら、あなたの使い方なら間違いなくガソリンの方がいいです。
車両本体価格差が約30万円、減税などを考えると実質25万円くらいの差があると思いますが、これを回収しようとすると…下記のシミュレーションです。
通勤4km×5日＝20km/週
買い物5km×3日＝15km/週
外出50km/週
1週間85km、月間340km、年間4,080km
ガソリンZのWLTCモード燃費20.7km/L＝年間燃料使用量197L
ハイブリッドZのWLTCモード燃費28km/L＝年間燃料使用量146L
レギュラー160円として、ガソリンZ…31,520円/年 ハイブリッドZ…23,360円
年間差額8,160円
購入価格差250,000円を回収するには30年以上かかります。
年間走行距離が2万kmくらいになれば、燃料費がガソリンZで約15万円/年、ハイブリッドZで11万円/年となるので、年間の差額が4万円くらい、6年ちょっと乗れば元が取れますね。
コストだけ見ると、ハイブリッドは話にならないと思います。
静粛性、加速の良さ、ハイブリッド車という先進感といったものを魅力に感じるなら、選択肢としては間違っていないと思いますが、私ならガソリンにしますね。

同じような使い方してますがガソリン車で充分だと思います。
1200のガソリンですが燃費計で１６ぐらいです。使い方で違うとは思うしおおよそです。
理由は他の方が説明してくれている通り、自分の意見としてはガソリン車でいいと思います。

月に500キロメートルぐらいですね。それだとガソリンがおすすめです。燃費の差をガソリンでかけるとおそらく価格差を埋めるのに７年はかかると思われます。私は２０１９年のZターボ、乗ってますが、平均リッター15は行きますね。遠出すれば１７、１８まで伸びます。ハイブリッドは近距離だと不具合を起こすと所有者から直接聞きました。

ガソリンがいい。

日産のe-POWERと同じ仕組みのシリーズハイブリッド車ですから、ストップアンドゴーを繰り返す場面では、スムーズに走ってくれます。
ハイブリッド車でも良いと思います。

その距離だと価格差は埋まらないですね。
短距離なので終始燃費悪いままで、バッテリーもすぐダメになります。
片道2kmなら自転車や原付も検討してはいかがでしょうか。