ランクル250。リセールで購入価格、維持費、保険などの元がとれるのか。旦那

ランクル250。リセールで購入価格、維持費、保険などの元がとれるのか。
旦那が購入したいそうで、抽選にも当選しています。
本人は売れば買った時より高額であり、3年乗っても損はなく資産であると言います。
が、盗難保証つけて年間15万の保険、リッター5から6しか走らない燃費の悪さ、この狭い日本でどこ行くねん。というような車体のデカさ。きっと砂漠やジャングルがこの子にはお似合いであろうに。
きわめつけは盗難されやすいという気味の悪さ。
文句ばかり並べて申し訳ない。
予算と好みが合えば、人生を豊かにしてくれる車ではあると思います。
が、リセールを期待して資産として・・というのは本当ですか？
※私もたくさん稼いでいるので旦那の好きにさせろというご意見以外でお願いします。ランクル以外の車で、もう少しニーズに合えば購入する予定です。

購入金額に対し、維持費の採算度外視にリセールだけ期待する人はダメです。
維持費も加味したうえで採算取れると思ってるならお花畑天国です。
年間どれくらい乗るのかも知りませんが、
単純に７００万で買って、５年後に８００万で売るとして、５年間の維持費を１００万円に抑えないといけないのは大変かと思います。
その間、事故や傷にも気を付けないといけないストレス。
もちろん５年間ランクルに乗ったという経験はプラスでしょうが、一生ものにするつもりならリセールなど語る必要はそもそもないですし、ランクルの次にコンパクトカーでは満足するはずもなく、、、、、結局ランクルを乗り続けたら身の丈に合わない車を無理して維持してる悲しい大人になり下がる。
そんな人たちもたくさん見てきました。

元は取れませんけど経済的な車ですね。
ただし、おっしゃる通り盗難率が高い。盗難されても全額は保険では降りないし、降りるまで時間がかかる。まぁ難儀な車ですね。ご自宅の駐車場環境で慎重に考えた方がいいですよ(まぁ外出先でも盗まれますが)
結論言えば資産にはなりませんね。金を買った方が遥かにマシです。

元々ランドクルーザーは趣味性の高いパイが狭かった車種、それが資産になると言う理由で250に飛びついた人が多いからね。
既に250はオークションにかなり出品され流札(買い手がつかない)も多く落札額も販売価格まで落ちてきている状態です。
それに以前はパキスタンにトヨタ販売店がなく日本の中古車がインドを経由してパキスタンに輸出されていましたが、昨年辺りから鬼の様にパキスタンにもトヨタ販売店が出来ています。(今現在10店舗ぐらい)本国で新車が買えるのに態々日本から3年乗った中古車買うかな？あいつらランクル壊して遊ぶ暴走族、メチャメチャ金持ちやで？w
https://youtu.be/guhpasM5zW0?si=HNFu-DunrIEE_63f
と不安材料はいっぱいあります。トヨタ様がいつまでも放置すると思うな転売ヤーって事です。

そうですね。ファーストエデションならば、その通りかも知れません。先代モデルにはなりますが、150プラドと言うやつですが、私は３年で乗り換えしていました。理由は下取りが破格だったからです。５年を越えると輸出規制に該当するらしく、急激に下がります。もしも、今回の250が同じくらいのリセールを維持していたら３年はほぼ無料に近い感覚で乗れる可能性はあります。それでなくても？年間2.30万円で乗れるのではないでしょうか。私のプラドは３年落ちで新車車両価格を越える買取り金額を提示された事があります。色々な要素が重なってそうなるのでしょうが、あながちご主人の主張は間違っていないと、思います。けれど実際にはどうなるか、解りません。解っているのは大きな損はしないだろう。と言う事だけです。私は今、リセールを重視してランクル300、アルファードeHEVと、それを全く無視してオデッセイeHEVBLACKエデション他を所有しています。
妻と主張が合わなかったのでそうなりましたが、三年後にどんな結果が出ても良いと思っています。私は好きなクルマに乗りたいので今はオデッセイを使っていますし、妻はリセールが大好きなのでアルファードです。
ご主人の主張が受け入れられないのであればうちと同じように２台持つ方が気楽かも知れません。

お互いのわがままをどれだけ許容できるか次第ですね。
誰でもとは言いませんが、男は大きい物、強い物に憧れます。これはDNA的にそういう人が生き残ってきたわけです。家庭を守るのもずっと男の役割でした。その象徴の1つがクルマです。現実的なことは別にして、可能なら、大きくて強いクルマに憧れます。ランクルはピッタリなんです。
しかも、ランクルって格安なんですよ。世界中で人気なのはよく分かります。
クロスカントリーの同種類で価格比較してみます。
ランドローバー・レンジローバー：1,895～3,365万円
メルセデスベンツ・Gクラス：1,824～2,635万円
レクサス・LX：1,250～1,800万円
ジープ・ラングラー：536～845万円
ランクル300：510～800万円
ランクル250：525～785万円
今は、クラウン・セダンだって、770万円～という時代です。ランクルは格安です。そして250ならディーゼルが選べるので、軽油で済みます。砂漠でも雪山でも耐えうる格安なクロスカントリー車はトヨタのランクル
＞リセールで購入価格、維持費、保険などの元がとれるのか。
取れません。ただ、それはどの車を選んでも同じなんです。むしろ値下がり率はかなり低いと言えます。クラウンを800万円で購入し、3年で400万円値下がりするのに、ランクルなら50万円で済むかも知れません。
＞きわめつけは盗難されやすいという気味の悪さ。
つまり、それだけ人気が高いんです。人気のない車は盗難される心配は無いわけですが、それでいいのかって話ですね。よく男の言い訳で、浮気されるほど色気があるって言います。そんな男が好きなのかって。勝手な主張でしょうが。
＞リセールを期待して資産として・・というのは本当ですか？
資産にはなりません。資産にするなら、フェラーリなど数千万円の車でないと無理です。でも、ニーサに500万円投資するなら、まぁ、そんなに悪くない投資だと思います。結局、損得だけで考えていたら、贅沢なんてできませんし。
現実的な話で言えば、夫ばかり贅沢するのではなく、妻の方も贅沢すればよいのです。装飾類でも、洋服でも、バッグでも。もちろん、2人で無駄遣いし続けていたら、いくら財産があっても足りないでしょうが。ある意味、犬でも食わぬ話だと思うので、2人でよく話し合って決めてください。

元を取ることは不可能です。
食べ放題や飲み放題で、誰も元が取れない仕組みと同じです。
ただ、リセールは良い車なので3年乗って売却するならとても「経済的な車」だと思います。
中途半端なハイブリッド車や軽自動車を買うよりお財布に優しい車だと思いますよ。