例えば日産が倒産したとして。日産の資産を三菱やホンダが買い取ったしたら。三菱Ｇ

例えば日産が倒産したとして。
日産の資産を三菱やホンダ Hondaが買い取ったしたら。
三菱ＧＴ‐Ｒとかホンダ Honda・フェアレディＺが誕生するのですか。
よく分からないのですが。
例えばＢМＷてローバーを倒産させてＢМＷミニを作っていますが。
日産が倒産したとしても三菱ＧＴ‐Ｒとかホンダ Honda・フェアレディＺとしてブランドは生き残りますか。
と質問したら。
ホンダ Hondaにはすでにホンダ HondaＺがある。
という回答がありそうですが。
ホンダ HondaがフェアレディＺを作れる。
という質問ですが。
それはそれとして。
ローバーが倒産してもミニは人気なのでＢМＷが引き継ぎましたが。
日産が倒産してもフェアレデイＺとＧＴ‐Ｒは人気なので三菱製の三菱ＧＴ‐Ｒやホンダ Honda製のホンダ Honda・フェアレデイＺを販売しますか。
余談ですが。
ＢМＷミニがミニの精神を引き継いでいるのなら。
三菱やホンダ Hondaが日産の精神を引き継いでフェアレディＺとかＧＴ‐Ｒを作ればいいのでは。
nkr1xiujqzl.png (252.94 KB)

2024-12-5 08:43 upload

点击文件名下载附件
nkr1xiujqzl.png
阅读权限: 7

プリンスと合併した時のように
GT-Rは盗まれるでしょう。

日産ホンダ三菱で、３社合弁合併で良いんじゃない。良い自動車メーカーになりそう。
Audiは４社合併だったけど、三菱の菱を三つの丸に変えて、技術一本で勝負する、日本版Audi。
トヨタに対抗するにはちょうど良さそうですね。
車種名は全部そのままで、スカイラインもGTRもZも、ランエボも、2000もNSXも順繰りに作って行く感じ。
垣根を越えられるから、スポーツカー専用販売店を作って、ZもGTRもランエボも、NSXも全部一つのフロアで売る。
高級セダン専用販売店で、プレジデントとデボネアとシーマとレジェンドとセドリックとグロリアを全部売る。
ファミリーカー専門ショップで、ランサー、ディアマンテ、セフィーロ、アコード、シビック、サニー、ギャラン、ブルーバードを売る。
SUV、ミニバン専門店で、エクストレイル、デリカ、パジェロ、オデッセイ、CR-V全部売る感じ。
グロスメリット出て良いと思います。一緒に新たに共同開発するんじゃなくて社内ソースの単なる共有と技術提携ぐらいから、結婚じゃなくて、同棲かルームシェア友達ぐらいの感じで、緩い合併。単に本社を一緒のビルに詰め込むだけで、なんなら車には今まで通りの、三菱、ホンダ、日産のロゴを付けても良いんじゃない？
販売店を全部統合して、それぞれのロゴのまま売るだけでも、販売宣伝費用かなり浮くと思うけど。

ダットサンフェアレディ、プリンススカイラインから
日産に変わってるから可能性はあるのでは・・・。

日産の資産を三菱やホンダが買い取るの？
逆ならあり得るかもしれないけれど、資産って言ってもプラスもあればマイナスもあるよ
果たして、マイナスの分をホンダが消化できるかなあ
三菱はグループ自体が本気になれば何とかなるかもしれないけど
あちらは、商売上手だからなあ

半沢直樹で航空会社の大赤字を国の主導でタスクフォースを組んで、銀行に債権放棄させて経営再建させようとするストーリーがあった通り、あれだけの大会社なので絶対に国が倒産を阻止するでしょう。
その話は日本〇空の件をモデルにしてるので、国が動いた経歴はあります。
やっぱりGTRやフェアレディZは日産でないと意味がないですよ

最近はブランドだけ残すの多いからやらなさそう。
こんな状態でも日産が三菱自動車を引き取りそう。
債務超過のケンウッドが日本ビクター買って立て直して、今絶好調なんだし。
フェアレディZはダイハツに作ってほしい。ハイゼットと併売。