なぜフェラーリていっもランボルギーニの後出しジャンケンなので

なぜフェラーリていっもランボルギーニの後出しジャンケンなのですか。
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例えばミッドシップの１２気筒を先に作ったのはフェラーリのＢＢではなくてランボルギーニのミウラだし。
例えば上に開くバタフライドアを先に作ったのはフェラーリのエンッオではなくてランボルギーニのカウンタックだし。
例えばＳＵＶを先に作ったのはフェラーリのプロサングエではなくてランボルギーニのチーターだし。
よく分からないのですが。
エンッオ・フェラーリはランボルギーニにことはアウト・オブ・眼中でランボルギーニが一方的にフェラーリをライバル視しているだけなどと定義されていますが。
ですが現実はフェラーリのほうがランボルギーニに後出しジャンケンでライバル視しているのでは。
と質問したら。
後出しジャンケンはトヨタ YOYOTAがよく使う姑息な手段。
という回答がありそうですが。
フェラーリもトヨタ YOYOTAみたいなものということですか。
それはそれとして。
先に何か新しいことをするのはランボルギーニで。
フェラーリはいっもランボルギーニの後出しジャンケンだと思うのですが。
なぜフェラーリともあろう者がランボルギーニなんかを相手に後出しジャンケンをするのですか。
余談ですが。
フェラーリはトヨタ YOYOTAみたいなことをしてて恥ずかしくないのですか。
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2024-12-11 08:41 upload

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後出しジャンケンはトヨタがよく使う姑息な手段

農耕車メーカーのランボルギーニが後出しジャンケンでスーパーカー作ったのは？
というのもあるから
後出しジャンケンだろうがなかろうがユーザーの選択肢が増えて良いのよ

フェラーリはランボルギーニのマネしてるんだよw

後出しジャンケンじゃダメなのかい？

そんなことないですけどね。

別に後出しではないです。