フェアレディz31RB20DETに乗っているのですが、先日からアイ

フェアレディz31 RB20DETに乗っているのですが、先日からアイドリング不良で500~900を行ったり来たりの状況になっています。
知り合いの車屋さんに持ち込んだところどこからかエアが入り込んでると言うことでした。
ボンネットを開けると隙間風のような『ぴー』という音が聞こえ、辿っていくと画像のタンク？にたどり着きホースが3本ついてたのでとりあえず新品のシリコンチューブに変更しましたが鳴り止むことはなく…タンク本体からかなと思います。
このアッパーホース下にある(画像青丸)タンクの名前わかる方いらっしゃいますか？
ekgr0ieu02p.png (516.34 KB)

2024-12-14 08:11 upload

点击文件名下载附件
ekgr0ieu02p.png
阅读权限: 7

補足皆様教えてくださりありがとうございます。
ついでと言ったらなんなのですが、キャニスター自体殺しても問題はないのでしょうか？
ホースなどは塞いだ方がいいのでしょうか？

恐らくチャコールキャニスター ですね。
このような部品ではないですか？。

チャコールキャニスターは殺してもアイドルに特に影響はないです。
始動性と吹け上がりに問題点なくてアイドル時のハンチングだけなら、スロットルボディかACCバルブ辺りに問題がありそう。
パワトラはRBやVGの鬼門です。カプラーの取り付け部を揺すって何らかの変化がないか確認してみて下さい。
車屋さんの言う通り、どこかから二次空気を吸ってる場合もあります。日産はバキュームホース等のゴム関係がとにかく弱く、ボロボロに崩れます。

＞このアッパーホース下にある(画像青丸)タンクの名前わかる方いらっしゃいますか？
それは、おそらくキャニスター。
機能を殺してある感じに見えますが、そうで無いかも知れません。
タービンからスロットルまでの経路、どこかのバンドが緩んでいないか、ホースに亀裂等が無いかを確認してみます。

先日からアイドリング不良で500~900を行ったり来たりの状況になっています。
エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」
RB20DETエンジン
点火系
エンジン停止時
マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
RB20DETエンジン
点火系は正常
その他の箇所のトラブルを疑います
～1989(平成1)年7月