180sxCA18エンジンについて - オイルパンのガスケットを

180sx CA18エンジンについて
オイルパンのガスケットを交換と塗り直しをしたいのですが、現在はミッションのメンテ中でミッションを降ろし、フライホイルやクラッチ、エンジンバックプレートも外した状態です。
この状態だとフロントメンバーを外さず上手くストレーナーを交わしてオイルパンを取り出す事は可能でしょうか。
メンバー外さないとCAエンジンはオイルパン交換出来ないもんでしょうか。
なんでメンバーの上にオイルパンがあるんや、めんどくさい車や
交換した事のある方よろしくお願いいたします。

シルビア、180SX補足皆様の色んなやり方を知りたいです。
ぜひご回答よろしくお願いいたします

実際にやった事はありませんがストレーナーが引っ掛かって抜けないのでは？
エンジンマウントを緩めて少し吊ったらスペースができないでしょうか？

CA18は車載状態でオイルパン外そうとするとオイルストレーナーがひっかかって外れません。当時のFRはだいたい皆そうです。
エンジンマウント外してエンジンを浮かせてからオイルパンを外して、外した隙間からストレーナーも外してストレーナーごと外します。装着時にてこずるはずなので、短気を自認されてるならエンジン降ろしてやった方が結果的にラクです。状況的にエンジン降ろせないなら、エンジンハンガーでエンジン吊っといて、メンバー降ろした方が多分早いし確実です。
またCAはスチールパンだったはず。外す時に無理やりこじると曲がってしまい、そのまま装着するとオイル漏れします。液ガス塗りたくってもお漏らしします。部品出るならオイルパンも新品にした方がいいですよ。
オイルパンを再使用する時は、ストレートエッジを用いて歪みがないか確認します。歪んでる場合は叩いて修正してから装着します。
素直に外れた場合でもスチールパンは熱で歪みますので、再使用する場合は気をつけて下さい。
苦労して脱着したのにオイル漏れてきたら悲しいですから。
上記の通りなので、確実にラクに脱着できる状態にしてからやった方がいいですよ。