【500枚】車に詳しく無いのですが、今後子供が生まれるため初めて車の購入

【500枚】車に詳しく無いのですが、今後子供が生まれるため初めて車の購入を検討しています。
まだカーセンサーなどの中古車サイトを見て待っている段階なのですが、
何点かわからないことが出てきました。
1.
同じモデルで走行距離が少ないのに価格が安い車はどのような問題があると考えられますか？
年式の割にシートが汚い、小傷が多い・・などの見た目の問題なのでしょうか。
それとも時には走りに異常をきたすようなものも中にはあるのでしょうか。
2.
何万キロ以上はやめておいたほうが良い・・・などの線引きはありますか？
これ異常だと故障が多い、燃費が悪い、保険が高い・・・などの経験談もありますと幸いです。
3.
プジョーやルノーなどの外国車も可愛いので惹かれているのですが
やはり故障は日本にくらべて多いでしょうか？
また、故障した際の煩わしさも大きいのでしょうか。

年間走行距離は3000キロ程度。
買い物メインでたまに家族で遠出を考えています。
軽自動車〜1800ccくらいまでの車を検討中です。
わかる範囲で構いませんのでよろしくお願いします。

中古車選びは非常に難しいです。
1点物なので欲しい車があった時が買い時で、売約になってしまい一歩遅かったなども中古車ではありますので、なかなか車選びは大変かと思います。
是非検討して良いお車をお選び下さい。

＞＞1.同じモデルで走行距離が少ないのに価格が安い車はどのような問題があると考えられますか？
これは、理由は様々ですが、
・内外装などの程度が悪い。
・利益を乗せておらず本当にお得。
・下取車で安く提供出来る。
の、いずれかがほとんどです。
安くて良い車もありますし、一概には言えませんが、
キズが多い・シミがある・色ムラや塗装ハゲ・どっか故障している、などが考えられます。
それらをしっかり直してくれるところもありますし、追加料金になることもあります。
現車確認をして、内容やサービスを商談で見極め相談する事が大切です。
＞＞2.何万キロ以上はやめておいたほうが良い・・・などの線引きはありますか？
基本的にメンテナンスさえ行っていれば、10万キロオーバーでも、10年以上経過した車でも、全然問題ないです。
逆に言えば、例えば2～3万キロの車や、2～3年落ちなどの高年式車両でも程度の悪い車は存在します。
一概には言えませんが、
10万キロ前後がリスク増加が一番多いところでしょうか。
年式では13年以降で税金などが上がります。
燃費の面ではやはり新しい車優るものはありません。
使用状況により軽自動車、コンパクトカー、オススメが違います。
買い物メインでたまに遠出でしたら、家族構成にもよりますが、例えばトヨタで言えば、
広くて快適なところで言えば、シエンタ・ウィッシュ・フィールダーなどでしょうか。
コンパクトなところで、ヴィッツ・ポルテ・スペイドなど。
軽自動車でも可能であれば、タントやルークスなどでしょうか。
保険料は特に大きく変わる事は無いので問題ないでしょう。
変わるとすれば車両保険金額など位でしょうか。
故障など心配であれば、外部保証などの延長保証制度に加入が望ましいです。
＞＞3.プジョーやルノーなどの外国車も可愛いので惹かれているのですがやはり故障は日本にくらべて多いでしょうか？また、故障した際の煩わしさも大きいのでしょうか。
断然多いです。
高年式低走行関係ありません。
故障する時は故障します。
国産車でも故障する時は故障しますが、発生率が全然違います。
本当に好きな方や、故障覚悟出来る方。予算に余裕がある方でないとあまりオススメは出来ません。
また、故障した際も、国産に比べ部品代や工賃が高い傾向です。
簡単ではございますが、参考までにご覧下さい。

1.ですがボディカラーが人気色か不人気色でも値段変わります。
後は喫煙車だったり汚れや傷、ナビや装備品で値段変わってきます。
２.今後乗る年数にもよりますがまあ５万キロ以下かな？
少ない方が良いですけど。
３.故障は国産車にくらべれば多いです。
外国車は部品交換しながら維持していく考え方なので車動かなくなったりはあります。
個体差はありますが新車から５年以内で５万キロ以内なら故障率は低いですけどそれ超えてくるとパワーシートやウインドーが動かないとか電気系トラブルが良くでます。
７年こえてくるとエンジンかからないとかあってプラグ交換とか？
１０年こえた物はゴム関係トラブルもあり液漏れとかが出てきます。
パーツ代も高いし工賃も高いので長くのる場合はお勧めしません。
個人的には軽自動車はぶつかった時など車内つぶれる傾向が多いし高速など使う場合があるのならコンパクトカー以上が良いと思います。
質問内容に想定トータル予算や家族旅行の時の乗車人数とか書いてくれると具体的に車種なども提案できます。
中古かう場合ですが自動車メーカー系の中古車で購入したほうが心配は少ないです。
きちんと整備して販売しますし販売後の整備もしてくれます。
カーセンサーみてる様なので、検索で修復歴無しは必須、メーカー系販売店で選びたいかな？
メーカー系以外なら最低でもカーセンサー認定車は欲しい。
民間のいい加減な所で買うと整備なしの現状販売で場合のよってはお店が無くなってるなんて事もあります（同級生に１５０万の中古買って１ヶ月で壊れた奴がいてお店は販売後２週間後に無くなってましたと言う事がありました。）

まず、1.8リッターでしたら税金なども変わりませんし2リッターまでのくくりにするといいかと思います。
同モデルで安い理由はいくつか考えられます。よくあるパターンを書きますね。
・一つ目は中古車屋が車を買ってくるのは客からの下取りなどで程度が良かった場合整備してそのまま売りにだしたりする他に「業販オークション」というものがあります。
一般人が買えないかわりにありえないぐらい安く買えたりします。
そこから整備などをして店舗で通常売ります。中古車屋の知り合いから聞いた話だとごくたまにありえないぐらい程度のいいものを安く仕入れられるときがあるそうでその場合は安く売るときもあれば通常の値段で売りにだして儲けを多く取るときもあるらしいです。人気車は後者のパターンをとるらしいですが、あまり人気のないマイナー車だと前者のようなこともあるらしいです。
・二つ目、修復歴がつかない大きな修理がされている。
修復歴はフレームを修正しないとつかないんです。たとえばドアを交換したとしても。
そういった規模の事故で修理しているとフレーム修正していなくても外装綺麗でも車のボディ自体はヨレやねじれが出てしまい車としては良いとは言えないです。
2つ目の質問について。
長く乗りたい(5年以上)かもしくはそこそこ距離を乗る。その両者の場合は5万キロ以下がよいと思います。できれば5万キロ以下が本当にいいです。
5万キロ以下であればスポーツカーなどでなければ(サーキット走行などしていなければ)ボディのヤレも少ないでしょうしエンジンもまだ調子がいいです。(個体差はありますし3万キロでも調子悪いものはある)
3つ目の質問について。
イタフラ車(イタリア、フランス)はおすすめしません。
壊れます。オーナーに知り合いがいますが直したら次はどこが壊れるか予想するのが楽しくなってくると言っていました。それぐらい壊れるんです。普通に乗っていても。
逆にドイツ車や言わずと知れて日本車は丈夫です。
案外高いと思われがちですが車種を選べばそれこそベンツなんかもめちゃくちゃ乗り心地いいですし、値段も日本車とあんまり変わらんです。
ベンツは丈夫ですから変な話事故のときもそこそこ安全です。(知り合いの母親がベンツで接触事故を起こしたとき、相手の車はひしゃげていたのにベンツは少しへこんで傷ついた程度だったらしいですよ。
ただしドイツ車でもフォルクスワーゲンはやめておいたほうがいいです。壊れます。壊れやすいです。
日本車はまぁどこのメーカーもあんまり大差ないといえば大差ないので特に記述しません。
4つ目の質問についておすすめの車。
2リッターまででおすすめを書きますね。
軽自動車
ホンダ NBOX
荷物が詰めるし広いしそこそこ乗りやすいし、ターボもついているから坂道や高速は楽でなおかつ燃費もいい。
マツダ アクセラ(現行)乗り心地最高です。運転もしやすいですしワゴンの設定もあるからおすすめです。
マツダ CX-5 SUVで最近の車ならおすすめです。ガソリンも安いディーゼル設定ありますしファミリーカーとしてはよいのではないでしょうか。新型のCX-3が出たので値落ちしているかもしれませんしおすすめです。
スバル レヴォーグ 先代のレガシィツーリングワゴンの血統を継いでるようなデザインで2リッター。正直すごく乗りやすいです。
スバル フォレスター CX-5と同じぐらいにおすすめなSUVです。坂道や多少道の悪いところでも四駆なのでガンガン走れますし雪道もガツガツいけます。
あと書き終わりまして気づきましたが、外車、特にドイツ車は作りは最高なのですが2リッターまでにすると多少選択の幅は狭まります....
ですが小排気量車は結構安い車種多いです。最上級グレードで新車でも500〜600ぐらいあれば買えるんじゃ....

１ 事故歴があったり、喫煙車、シートなどの内装の汚れ、走行距離、車検の期間などがあるかと思います。無事故車として売られているものでも事故歴のある車を事故歴ありで売ったり、走行距離を改ざんして売っているお店もあるので、無事故車や距離数をあまり乗っていないもので車検付きで破格の値段で売っている車の購入はあまりお勧めできません。
２ 五万キロ以内がいいかと思います。車は年数や事故が多い車種は高くなっているのでなるべく新しい車を買うのがいいと思います。１０万キロ以上走行している車でも前の持ち主の運転が荒くなくきちんと整備されていたものなら故障もなく何年もの乗り続けられます。走行距離の少ないものでも程度の悪いものがありますので買う際にはしっかりと車両状態を確認してから買うことを強くお勧めします。確認箇所は内装や事故の痕跡、エンジンからオイルが滲んでいないかなどは最低確認したほうがいいです。できるなら試乗もしてください。
３、正規のディーラーがあるところで買うのなら安心です。
故障に関しては頻度は日本車に比べて多いです。また安いからといってベンツなどの高級外車を買ってしまうと故障をしたときにパーツが高く修理代が高くついてしまうなどがあります。また車種によってはインチ工具が必要になってきて日本の工具が使えない場合があるので注意が必要です。
外車を買う場合はよく考えて買ったほうがいいと思います。

Q1.同じモデルで走行距離が少ないのに価格が安い車はどのような問題があると考えられますか？
A 擦れた傷があったり、一度事故を起こした車で修復してある車などは極端に安いです。一度事故を起こした可能性があると考えておいた方が良いかもしれません。
Q2走行距離
A5万キロ以下の車が良いかもしれません。

同じ店舗で同じ年式の同じクルマの値段の違いは、仰るように、内装のヨゴレ(喫煙車と・禁煙車)、外装の色であったり、車検の残りの差や、検切れか、あるいは走行に支障の有無を含めた事故車か。
販売店が違うと仕入れ価格も粗利設定も違うので当然変わりますね。
走行距離は一概には言えません。
都市部でストップ&ゴーを繰り返した3万キロと、郊外や高速などで快調に走り抜けた3万キロではエンジン周辺の使用感は雲泥の差があります。
保険料率が各車設定されていますので、事故率の高い車種は保険料は割高です。
外車は故障が多いといわれますが、ディーラー認定中古車を購入して、延長保証を付ければ二年は安心できますし、その二年の間に感覚を研ぎ澄ませて、少しでも異音や、振動を感じたらどんどん交換してもらいましょう！
その後もディーラーにて点検、車検を行えば、交換部品に関しては保証が付きますから安心です。
いつ潰れるかわからない中古車屋さんで買うのは絶対にやめましょう。
できれば試乗されるといいですね。