マツダのCX3ですが、ディーラー認定車を買って場合どうでしょうか？10年は

マツダのCX3ですが、ディーラー認定車
を買って場合どうでしょうか？
10年は持たせたいです。

別にCX-3に限らず、メンテナンスをしっかりすれば良い訳だし、修理費用がどれくらい嵩んだら手放すかは人それぞれです。
気に入って購入した車を長く維持したいという方々はいます。
自分もそうです。
しかし認定中古車だからといって、不具合が出ない訳ではありません。
通常よりも保証内容や安心感が増すという事だけです。
因みに回答で『煤が～』とありますが、ディーゼルエンジンに関してです。
特に1500ccディーゼルターボエンジンは煤の蓄積問題がありました。
ディーゼルエンジン自体、チョイ乗りには向いていないのは事実ですが。
CX-3は
①1500ccディーゼルターボ
②2000ccガソリン
③1800ccディーゼルターボ
④1500ccガソリン
と4種類のエンジンがあり、発売当初は①しかありませんでした。
後に②が追加され、①が廃盤となり代わりに③がラインナップ。
後に④が追加され、一時期は②③④のラインナップがありましたが、現在は③と④の2種類です。
CX-3は2015年から販売されており間も無く10年選手ですが、その時々で改良されています。
2023年9月の改良で、マツダコネクトがバージョンアップされています。
モニターが7インチから8.8インチになり、解像度も上がりました。
確かスマホのナビともリンク出来る様になった筈です。
あと実用性に関しては、『1･2名乗車なら』不満は無いと思いますが、同クラスのヴェゼル等とは比べない方が良いかと思います。
『クーペSUV』として考えるべき車です。
自分は2020年式のCX-3を9月に購入しました。
デザインに惚れ、普段も1･2名でしか使わないので何ら問題ありません。

ディーラー認定は定期的に整備されてますから中古車として割高な場合がありますが物としてはしっかり管理されてますから買って損はありません。
仕様としては発売当初は1.5ディーゼルのみ。のちにガソリン仕様が追加され2.0登場。2018年の大幅改良で1.5ディーゼルが1.8ディーゼルに変更。ガソリンも燃費性能が改善され僅かにパワー、トルクが上がりました。また電子パーキング、アームレストが追加されました。2020年に1.5ガソリン追加。翌年秋2.0ガソリン廃止。そして今年2月改良でマツコネ2に変更。ディーゼルの出力が130馬力に向上しました。大まかに2回大幅改良があり今年の2月の改良はマツコネ2になったことと、ディーゼルの出力が上がったことがポイントです。

マツダの別車種ですが、７年前に買いました。３年落ちだったので車は10歳です。まだ乗ってます。ディーゼルで長距離走って、しかし車の年齢が10年になると、主に足周りの消耗品の交換がいくらかあります。その辺の軽い出費はありました。まぁ、これを許すなら10年は普通に持つと思いますよ。変な故障は特にないので。

煤問題を覚悟しているなら良いと思いますが、私なら買いません。

マツダのCX-3をディーラー認定中古車で購入することは、10年間使用するという目標を達成するのに適した選択肢だと思います。
・ディーラー認定中古車は、メーカーの厳しい基準に基づいて点検・整備が行われているため、内外装の状態が良好で、残存する耐用年数が比較的長いことが期待できます。
・ディーラーでの保証が付いているため、万が一の故障にも対応してもらえます。保証期間は通常1年程度ですが、有償で延長することも可能です。
・メーカー指定の消耗品を使用しているため、品質面での安心感があります。
ただし、走行距離が多かったり、前オーナーの乗り方によっては、10年持たせるのが難しい場合もあります。車両状態を良く確認し、ディーラーにもしっかりと説明を求めることが重要です。

マツダCX-3のディーラー認定車を購入するのは、長期保有を考えると賢明な選択です。認定中古車は通常、厳しい検査を経て保証が付いており、安心して使用できます。CX-3はコンパクトSUVとしての人気が高く、燃費も良好で維持費が抑えられます。10年の長期使用を目指すなら、定期的なメンテナンスを欠かさず行うことが重要です。また、購入時には走行距離や車両の状態をしっかり確認し、信頼できるディーラーから購入することをお勧めします。