中古のコンパクトカーへの買換えを考えています。中古のコンパクトカーで比較的後部

中古のコンパクトカーへの買換えを考えています。
中古のコンパクトカーで比較的後部ラゲッジルームの広い車をご教示頂きたく。
私は30代会社員です。
数年前に首都圏から地方へ転勤をきっかけに中古の軽のミニバンを購入しました。
しかし、趣味が釣り、温泉めぐり、アウトドア等である事もあり
一日に3~500キロ乗ることもざらの使い方をしていました。
このたび車検を迎えることもあり、
さすがに一日300キロ軽自動車は体力的に疲れるのと軽ミニバンでは収納荷物も
足りないなと感じていた為、中古のコンパクトカーの購入を考えております。
第一候補として、クーラーボックスやゴルフ用具も入るウィングロードやカローラ  COROLLAフィールダー FIELDERといったワゴン Wagonを考えたのですが。
予算及び、駐車スペースの関係上、もう少しだけ小さい車がいいという感じがしており、
車種選びに迷っています。
・１L~１．５Lまでのコンパクトカー
・年式はこだわらない。00年以降程度であれば可
・なるべく後部ラゲッジルームが広いほうがいい（目的・釣り道具・アウトドア用品）
・セダンはダメ（ワンピースの釣り竿が入らないため）
・乗り出し60万程度で抑えたいので、人気車種やでかい車は除外したいところ
ファンカーゴやキューブといったあたりなのかなあと思い
調べたところ、思った以上にコンパクトカーの収納が狭くびっくりしているところです。
コンパクトカーで比較的後部ラゲッジルームの広い車をご教示頂きたくお願い致します。

＊自分で検索はできますので、WIKI等のURLをただ貼るだけの回答はご遠慮下さい。
＊軽は選択肢に入っておりません。補足みなさまご回答ありがとうございます。
ラゲッジの事を考慮し、大きいほう、大きいほうに推薦いただいておりますが
個人的に正直大きい車は、苦手なのです。運転技術的な面もあります。
コンパクトクラスでありつつ、割とラゲッジも広いという、一見都合のいい話なのですが、そういう探し方をしております。

ファンカーゴやキューブで狭いって印象ならどれを選んでもきつそうですけであくまでも参考程度でいいのならパッソセッテやシエンタ（３列目は収納する事を前提ですけど）ですかね。
フリードスパイクはまだ高そうなのでその前身であるモビリオ（モビリオスパイク）とかも若干は広めだと思いますし６０万円前後でもあると思います。
この辺の車種ですとカローラフィールダーなんかよりも全長は短めですし高さがあるので工夫次第では空間に余裕がありますしね。
個人的にはモビリオスパイクが良いのではないかと思います。
７人乗りではなく５人乗りで設計されていますので３列目の席の収納の心配がいらず、ホンダ得意のセンタータンクレイアウトで２列目を畳むとフラットな荷室が生まれます。
フリードの登場であまり人気がない車種なので狙い目ですね。

アウトドアや車中泊までこだわると、価格的にはモビリオスパイクです。
しかし、出来ればもう少し予算をかけてフリードスパイクにされる事をお勧めします。
幾ら中古で買っても少しは快適に長く乗り続けるにはそれなりの費用が必要です。
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/
前車に乗っていて後車に乗り換えてました。1500ccクラスでもやはり走りや、燃費に静かさ等で快適に長距離を走るにはハイブリッドタイプが良いですが、中古でも人気が有るのか価格的にかなりの額になるようです。
はっきり言って６０万円程度ではガタガタの車になりそうです。

質問を見ると、ラゲッジ重視のようですね。
そうすると、中途半端なステーションワゴンよりも１BOXの方がよさそうですね。
それでコンパクトサイズならば、1.3Lクラスの１BOXとかどうですか？
具体的には、
ダイハツ アトレー７
スズキ エブリィプラス＆エブリィランディ
とかどうでしょうか？
どちらも2000年前後に発売。価格も予算内に入ると思います。
難点はタマ数がかなり少ないことと、出物がやや過走行のものが多いことですね。
しかし、不人気車故に、根気よく探せばあると思います。
探す際は中古車屋だけではなく、中古車の業者間オークションの代行を行っている業者も探してみましょう。

そのクラスでラゲッジスペース重視なら、シェンタかモビリオ。それ位しか。
後、一番広いと思われるトヨタライトエース⇒これ商用車なので4ナンバーです。

コンパクトでは長距離しんどいことに変わりありませんよ、もう少し排気量を上げたいところです。
また、あなたの用途はクロスカントリー四駆と呼ばれるクルマそのものです。行き先に未舗装路や積雪地、岩場などもあるのではないですか？であるならば、ここは多少無理をしてもきちんとした四駆を選ぶべきですね。
予算ギリギリでパジェロイオがなんとか。あとは、多少高くなりますがフォレスター、エスクードなどがお勧めです。
共通して云えることは最低地上高が高く、底を擦りづらいこと、本格的四駆機能を装備してること、運転感覚が自然で長距離で疲れづらいこと、相当頑丈に出来ているため長持ちすること、などです。
コンパクトカーでは、行く先を突き詰めて行くほど能力不足が露呈し、結果乗り換えることになります。

ファンカーゴ以上 フィールダー以下って…

ラクティス
プレマシー(旧型)
カローラランクス(アレックス)
ファミリアＳワゴン
サクシードワゴン(５ナンバー)

これくらい…
サクシードが一番良さそうだが、４ナンバーはバンなので毎年車検や任意保険の兼ね合いから避けて下さい。
んで５ナンバーサクシードワゴンは人気あるので状態や予算をよく良く比べて下さい。