プリウス PRIUSα7人乗りに乗っている方に質問です！現在、プリウス PRIUSαの中古車の購入を

プリウス PRIUSα7人乗りに乗っている方に質問です！
現在、プリウス PRIUSαの中古車の購入を検討中です。
バッテリーの寿命についてですが、10万km目安とかリチウムなので30万kmは走るなど色々な情報を目にします。
乗り方などにもよると思いますが、実際にお乗りになっている方に『⚪︎⚪︎kmで交換した』や『今現在⚪︎⚪︎km走っているけど交換はまだしていない』などありましたら是非教えて下さい。
宜しくお願い致します！

自分は7人乗りで11.4万走行してますが、不具合ないですね
以前自分もググったのですが、交換した事例は見当たりません
プリウス30やプリウスα5人乗りはNi水素なので、Liに比べ短命が多いです
とはいえNi水素はﾘﾋﾞﾙﾄ品なんかも出回ってますから、低価格で交換できます
Liに関しては現状だと新品しか選択肢ありませんが・・
価格はLiの方が高いが、高速充電が可能であり、高ｴﾅﾙｷﾞｰ密度なので体積が小さい
過放電や過充電に弱いものの車両コンピュータにより電池残量は40～80％に制御されているので問題は少な目
制御系に問題無ければ駆動ﾊﾞｯﾃﾘｰに関しては気にしないで良いと思います
サス等の足回りに関しては経年劣化は否めませんので、この限りではないですが・・

タクシーでの使用の実態が参考になります。
プリウスが発売されてタクシーとして採用する会社が結構ありますが、みなさん渋い顔をします。今度プリウスのタクシーに乗ったら訊ねてみてください。「壊れませんか？」とね・・・・。
実際 プリウスタクシーは故障します。１０万キロ前後から、大金がかかる修理が増えてきます。電気系が壊れます。インバーターやバッテリーなど。タクシーは普通５０万キロくらい走ってから廃車にしますが、１０万キロで故障するようになると困ります。ですから、最近はプリウスはタクシーとして使われなくなっています。ジャパンタクシーが増えてきていますが、あれはまだ未知数ですね。
ということで、回答は、１０万キロ走ったプリウスは、いつどこが壊れてもおかしくない状態だと思ってください。
私も１１万キロ走ったハイブリッドのボクシーを子供用の車として所有しています。壊れたら捨てるつもりで使わせています。
壊れたら捨てるつもりで乗られるなら古いプリウスでも全然OKだと思いますよ。
バッテリーは走行距離が少なければ大丈夫というものではなくて、あまり乗らない状態が長いとダメになりやすいです。走行５万キロでバッテリーがダメになったエスティマというのも見たことがあります。
故障を気にするなら、わざわざ複雑なメカニズムが搭載してあって、故障リスクの高いハイブリッド車は選ばない方が良いですよ。