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2025年新型AudiQ3について質問です。現在ヴィッツにのってるので

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2025年新型AudiQ3について質問です。
現在ヴィッツにのってるのですが、
新車を購入予定です。
(第一希望はAudi)
新型にはPHEVも発売になるとの情報を
目にしたのですが、価格はいくらぐらいに
なると思われますでしょうか?
最近ガソリン代が高く電気自動車も
魅力的でワーゲンのID4も検討しています。
日本は3月発売予定とのことでしたが、
納車期間や金額で他の車も検討したい
ので3月より前に分かれば(予想でも)
助かるなと思いまして質問しました。
102736178 公開 6 日前 | 显示全部楼层
現在、ID4 proを購入して2ヶ月くらいです。
結論から言って、大正解でした。
①GS行く必要が無くなった。
②連続走行距離は80%で360kmで、長距離旅行以外は全く問題なし。
③結構パワフル、内装も先進的で、新しいクルマを買ったな〜という実感が毎日。コレは好みの問題ですが、Audiのインパネは従来のガソリン車のデザインに近いので、EV!という感じはしません。
④冬に特に感じるのかもしれませんが、始動してからエアコンが効き始めるまでか早い。これは嬉しいです。
デメリット
①充電は時間が掛かります。30%充電するのに約15時間くらい。なので帰宅したらこまめに充電がいいと思われます。
②冬の方が電池の減りが早いらしい。まだ冬しか経験がないので比較は出来ていませんが、そういう噂が。
③静かすぎて物足りない、と感じる人もいるだろうな。。。
④ナビは携帯連携タイプなので、携帯のギガフリーがいるかも。
⑤自宅に充電設備は必要。3kw/hで十分なので、費用は5〜6万くらい。
こんなところでしょうか。
参考になれば幸いです。
1151686350 公開 7 日前 | 显示全部楼层
PHEVはガソリン車より高額(補助金入れて恐らくプラス50万円くらい)でかなり長期で乗らないと差額が埋まらないと言われています。
下取り価格も現在の所ガソリン車よりかなり低いのでトータルで見たらお得な選択肢とは言えません。
欧州は国によってEVに乗らないとペナルティが有り損な場合もありますが日本はそこまで来ていません。
それが未だ日本ではEVやPHEVが普及していない理由です。
仮に年間10000km走ったとして月間の燃料費(ガソリン代ー電費)は1500-2000円程度の差しかない試算が出ています。2000円だとしても年間24000円。50万円の車両本体価格差だと20年くらい乗ってやっとプラスマイナスゼロくらいです。それに下取りも絡んで来ますから…購入時と売却時の価格差が無くなって来たらお得感も出て来ますが今はまだ買い時ではないと個人的に思います。
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