新車と中古車どちらが良いでしょうか？ - ミニバンを検討しています。中古車な

新車と中古車どちらが良いでしょうか？
ミニバンを検討しています。
中古車なら最低5年乗って120万程度の物を
新車なら250万程度で10年程乗ろうと思います。
中古車ならプレマシー、ビアンテ、セレナ、フリード FREEDを検討しています。（不人気のマツダ勢がお得でしょうか？）
新車ならシエンタ Sienta、フリード FREED、ステップワゴン Wagonです。
どうせなら3列目も使える車にしたいのですが、新車ですとＭサイズミニバンは250万じゃ厳しいですよね…
スノーボードや海水浴、アウトドアが好きでまた子供も小さいので新車だと色々気にして疲れそうです。

年間走行2万キロ、ガソリン代は会社からカードが支給されてますが、いつ廃止になるか分からない状態です。
皆様のご意見よろしくお願い致します。

新車のミニバン（日産セレナ）はおすすめモデルだと思いますよ。

中古車でミニバンと軽自動車は、需要が多いので新車価格からの価格の下がり方が緩やかですので中古の旨みはありません。
ミニバンを買うなら、新車がいいでしょう。
中古車店でセールスをしていましたが、いつも高いと思いながら売っていました。
オークションで落としてもらうこともできましたが、私は新車しか買いませんでした。
新車を長く乗るほうが、コスト的にもいいと思います。
乗り換える回数が増えれば、名義変更など諸費用もそのたびに掛かります。

大人4人以上が乗るなら、シエンタもフリードもアウト！
激狭です。
初めから安いミニバンだと、プレマシーとトヨタのアイシスがスライドドアで、排気量の割に走ります。
背も低いので、安定もしています。
剛性もとなると、ウィッシュやストリームはヒンジドアで大人4人と小柄な人2人ならば、それなりに快適です。
燃費も上記のミニバンは、さほど悪くないです。
ステップワゴン、ノア兄弟、セレナは
街乗りがリットル辺り10を切るくらいの燃費ですが、
金額的に旧型に全てなると思いますから、特長として
・ノア兄弟
車体少し短く取り回しは良い、センターメーターに好き嫌いが出る。
・ステップワゴン
サスペンションのヘタリはずば抜けて早く、3列目もフラットを意識してペラペラで3車種中最悪。
ホンダが好きでもなければ選ばない方が良いかと・・・
セレナ
単体車種としては、一番人気がありました。
運転席のサイドが切り込まれた設計で、運転はしやすいと言われていました。
悪い所は、日産は当たった車は全く無トラブル、外れるとトラブル連発で、トヨタやホンダの様な細かい対応はしない。
除外車種として、スバルのエクシーガも狙えます。
レガシィの様な感覚で運転出来ます。
3列目もパノラマレイアウト？とか言う視線が高くなる設計です。
2リットルNA、２．5リットルNA、2リットル・ターボが唯一選べるモデル。
スキー場だと、寒冷地仕様並みの装備は役立ちますね。
ってか、250万なら、グレードによりMサイズミニバン狙えます。
贅沢言わなければですがね。
空調などにも違いがあるので、実車を見て決めても良いかもね？
快適性を求めるならば、Mサイズミニバンです。

年間2万も乗るなら中古で良さそうですが…

私も年間2万キロ乗るのでお気持ちはわかりますよ。
私は100〜150万円の中古車にしています。
過走行車になりますから、新車で買っても手放す時に下取りが安くなります。だったら中古車で程度の良い車を乗り潰す、下取りがついたらラッキーと割り切るのです。
新車は故障のリスクが低いですが、車検もありますし、タイヤなど高額の消耗品もかかります。車検と消耗品の経費は中古車も新車もかかりますから、私は中古車にしています。

中古で120万ってのは車体のみでしょうか？コミコミの料金でしょうか？
コミコミだったらやめた方がいいですね
基本的に中古車は2、3年ぐらいで乗り潰すぐらいの感じなら良いですが長く使うなら思い切って新車の方がいいと個人的に思います。
私ごとですが先月に新車でシエンタの上級グレードのガソリン車を購入しましたがちょこちょこオプションも付けて250万以下で買えました。
シエンタなら質問者さんの予算内でそれなりのオプションを付けて色々な用途で使えるのでおすすめしますよ