アウトランダーphevを購入検討してます。 - 中古の2023年式を考

アウトランダーphevを購入検討してます。
中古の2023年式を考えているんですが、駆動バッテリーは補償もあるので特に気にならないと思うのですが、その他色々と調べるとドアやピラー、ハンドルやブレーキからの異音、異常、コンソールの浮き、シートのがたつき、ルーフレールまわりの凹みなど、不具合が多々あることがわかりました。
ディーラーに保証継承してそれらは無償で対応してくれるのでしょうか？
また実際のオーナーさんはこれらの不具合などは実際にありますか？
現行前期型のオーナー様、もしくは整備や業界の方に回答もらえると参考になりますのでよろしくお願いします。

※carview!から投稿されたスマートについての質問です。

２２型で今年車検を受けました。
ドアやピラー、ハンドルやブレーキからの異音←ありません。
ただ、ブレーキは先代と異なり、すごく複雑でワンペダルもついているし、ACCも停車寸前まで作動するし、停車しても数秒間なら自動発進機能付き。
ブレーキホールドもついていますので、作動音はします。
ハンドル異常は、ステアリングタッチセンサーが故障しました。現在リコール中みたいです。先進技術なのでこれは、今後普及していくとどのメーカーでもあるでしょう。
コンソールの浮き←ないです
シートのがたつき←ないです
ルーフレールまわりの凹み←ルーフレールは未装着でわかりません。
家内の新型リーフＧｅ＋ですが、ステアリングやナビは同じものが付いています。
日産の使いまわしが多いので、その意味ではコンベンショナルと言えるかも。
ただ、そのため三菱内で消化しきれていないようで、２２型は苦労していたようです。
２４型マイナー後はかなり対策されているようです。

アウトランダーを購入するならマイナーチェンジした奴の方がいいですよ
最近マイナーチェンジしたアウトランダーは別車と思えるぐらい変わっています