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ハイブリッド車とガソリン車。燃費を抑え、長期的な目で見て節約にな

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khs114594860 公開 2025-2-26 15:36:00 | 显示全部楼层 |読書モード
ハイブリッド車とガソリン車。
燃費を抑え、長期的な目で見て節約になるようにしたいと思っています。
・一日およそ30km以上走行
・荒い運転はしない。
・高速道路の使用は無い
・一般道は整っており、悪路はほぼ無し
静音や走り出しの快適さは気にしないです。また、私はあまりエアコン等は使用していません。
このような場合、ハイブリッドとガソリン車ではどちらが合っていると思いますか?

ハイブリッド車
◯初期費用は高いが、燃費は良い
✖️5年以上経過すると性能はやや落ちてくる。
✖️故障時の部品代が高額傾向
✖️ハイブリッドであるが故に、エンジン系(?)の寿命が短い
ガソリン車
◯初期費用はハイブリッド車よりも20〜40万円安い
✖️ガソリン代の痛手を直に受ける。(特にこれからの時代はガソリン代がさらに高額となる可能性がある)
だと認識しているのですが合っていますか?
「ガソリン車もハイブリッド車も、ガソリン代や部品交換代、維持費を考えれば結局そんなに変わらない」という言葉を聞いたような気もしていて、どう考えたら良いか分からなくてなってしまいました。
この他特徴や、感じた事などあれば教えてください
kyk121046513 公開 2025-2-26 16:12:00 | 显示全部楼层
故障時の部品代が高額傾向と記載されてますがいつの情報でしょうか
今時のハイブリッド車はなかなか故障しません(特にトヨタ)。それはタクシーなどが証明しています
1日30km以上下道ばかり走って大人数乗せるつもりは無いならヤリスハイブリッドを選べばガソリン代で元は取れますし走行性能も良いです
ただしエンジンが始動した際に3気筒エンジンなので振動や音は大きめなので確認してから購入検討された方が良いと思います
imp102415134 公開 2025-2-26 15:48:00 | 显示全部楼层
ハイブリッド車でしたが、20万km使って大した故障は無かったですよ。
普通に壊れる部品はガソリン車と同じ部品が壊れます。
ハイブリッド車は、走行時間の1/2〜1/3はエンジンが止まっています。
ガソリン車はほとんど動いています。
どっちが消耗すると思いますか?
エンジンオイルもガソリンなら5000kmで交換する方がいいです。
ハイブリッドなら1万kmでいいです。
使うエンジンオイルも量も同じです。
購入金額が安い分、売る時も安いです。
結局は自分が運転するスタイルの問題です。
gqm1147769651 公開 2025-2-26 15:48:00 | 显示全部楼层
ハイブリッド
ホンダのアコードとか
新しいRW-Vとかシビック
1228931336 公開 2025-2-26 15:47:00 | 显示全部楼层
コスト重視、乗車人数3名以下、荷物ほぼ無し であれば
車重800kg以下のガソリン軽自動車が良いです。
中古の軽に乗ってますが、燃費は20km/L近くですし
維持費・税金安いしタイヤが小さいので安いです。
10年以内の型だったら走りや静粛性の不満も無いですよ。
ハイブリッドは一台を長期的に乗るとバッテリー交換数十万円
ハイブリッドを乗り継いで買い替えても高くつきます。
車重も重いので雪道の下り坂の停止距離はガソリンより長い。
エコ感に浸れる、低速はエンジンOFFで静か、一度の燃料代が安い
などのメリットがありますが、私は軽を選びます。
rir1114435075 公開 2025-2-26 15:43:00 | 显示全部楼层
ハイブリッドとガソリン車の対決よりも車種によるコスパの差が激しいです。
現実としてトヨタのハイブリッド車が長い目で見て最もコスパが高いということは証明されており他社の追従を許しません。他社の技術でいうとハイブリッドよりもガソリン車のほうがコスパが良い可能性がありますが、トヨタはそうではありません。コスパだけで見ると今の世の中はトヨタとそれ以外ではっきりと分かれております。
new1149517135 公開 2025-2-26 15:41:00 | 显示全部楼层
ハイブリッド車というのは環境にいい車なのであって直接の消費者たる車に乗る人の財布に優しい車というわけではありません。
これが結論です。
安くて距離走れるガソリン車(ヤリス等)が一番経済的であり
逆にミニバン等を少しでも燃費良く…と思ってハイブリッドを買っても見た目だけで当然ペイできません。
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