この映像の4:15～ですが、これはクラッシュ寸前の超危険な状態

この映像の4:15～ですが、これはクラッシュ寸前の超危険な状態だったでしょうか？
ハンドルを取られて、危うくコースアウトしそうになったように見えるのですか…。
https://youtu.be/obNSQ1ui2dM?si=Pxfn9DHMiZX-HmS-
あと、サーキットではMTよりもATの方がハンドルを両手で持てるので、安全ですか？
これだけ車が暴れている状況だと、シフトチェンジ時に左手を離すのは怖い気がします。

コーナーへのアプローチで右に寄せた時、左のタイヤが縁石に乗った事で一瞬ハンドル取られただけで、大した事ではありません。
レーサーの場合、ステアリング操作が正解なので、片手でも両手でも然程差はありません。
素人の場合片手だと、ハンドル切り過ぎてしまう事で、スピンする可能性は高くなりますね。

秒数間違えてる？と思ったくらい、特に危険だとは思いませんでした。
何かあったのはあったのでしょうが、プロなら何事もなく対処できる。
パワステもついてるし。
ATだと変なところでギアが変わって危ないからね。

>4:15～
>クラッシュ寸前の超危険な状態
>ハンドルを取られて、危うくコースアウトしそうになった
全くそうは見えません。
右の縁石に乗ってはいますが、車の向きが大きく変わってもいませんし、カウンターステアも切っていません。
他にも「危険そうに見える箇所」はたくさんあるのに、なんでそこに注目するのか、全く理解不能です。
>サーキットではMTよりもATの方がハンドルを両手で持てるので、
>安全ですか？
いえ、MTでもシフトチェンジのとき一瞬手を離すくらいで、ハンドルは常に両手で持っています。
巷によくいる走り屋さん達のように、左手をずっとシフトの上に乗せていたり、ドリフト屋さんがよくやるように「両手を離してハンドルがクルクル戻る動きを利用」したりしていると、レーシングスクールとかでは教官に叱られますよ。(^^;
>これだけ車が暴れている状況だと、シフトチェンジ時に左手を
>離すのは怖い気がします。
いえ、この状況だと、一番怖いのは「車の揺れによって、意図せずにアクセルを踏んでしまうこと」ですね。
それを防ぐために、右足の右側面は、ずっと車の壁にこすりつけているのです。
レーシングシューズには、その部分に靴底のように「ゴムの当て板」が付いているものも多いですよ。