SUVのデメリットって・小回りが効かない・乗り降りが大変・ガ

SUVのデメリットって
・小回りが効かない
・乗り降りが大変
・ガソリン車の燃費が悪い
・後部座席が狭い
・死角が多い(特に後方や側面)
・ドアが重たい
・シートが硬い
というイメージがありますがあってますでしょうか？

SUVとクロカンを一緒にしていませんか？
車種によると思います。
・小回りが効かない・・・車の大きさや駆動方式によります。同じクラスのセダン等と変わらないと思いますが。
・乗り降りが大変・・・乗用車より乗り降りは楽です。クロカンのように極端に座席が高いのは別ですが、立った時のお尻のあたりにシートが来るので足に力を入れずとも乗り降りができます。
・ガソリン車の燃費が悪い・・・大きく、重く、馬力が大きい車はどれも燃費が悪い。
・後部座席が狭い・・・同じクラスのセダンやステーションワゴンと変わらないと思います。天井が高い分圧迫感はすくないです。
・死角が多い(特に後方や側面)・・・これも車種によります。私のはクーペSUVですので後方の視界は悪いのでデジタルインナーミラーをつけています。家内のSUVは特に視界が悪いとは感じません。
・ドアが重たい・・・それだけ安全ということです。ドアが軽くペラペラの車には怖くて乗れません。2ドアクーペの方がドアが大きい分重いです。

・シートが硬い・・・これも車種によります。硬くてしっかりしたシートの方が疲れなくていいですが。トヨタのフニャフニャシートがお好みなら別ですが。

何と比較しての話し？ 比較対象次第でいくらでも評価など変わる。
また、SUVといってもハスラーのような軽自動車からデリカのようなミニバンまで
あるのだが？(笑)

今どきのＳＵＶに、こんなデメリットってないですよ。

ガソリン車の燃費悪い…私もそう思いましたがウチのセレナはsuvよりも燃費悪かったです。

本格クロカンを除いて乗り降りはむしろ楽なんじゃないでしょうか。
私の感じるデメリットを追加すると
・タイヤが高価
（スタッドレス必須地域では余計に大変）
・重心が高く鈍重な車が多い
（昔、某雑誌ではダブルレーンチェンジと称して走行時のスタビリティテストを企画し盛んに欧州車を持ち上げてましたが、SUVでやったらかなり成績がわるいのでしょうその企画を見かけなくなった気がします）

わざわざ何の意味もなく大きなタイヤを、はかせて性能を落とし
わざわざ何の意味もなく車高を、上げて性能を落とした車