ブースト計について。車に始めからついているブースト計をいつも見てますが、意

ブースト計について。
車に始めからついているブースト計をいつも見てますが、意味がわかってません。
ブースト0.0は、大気圧と同じということですか？Peak 1.52は大気圧の1.52倍ってことですか？
また、マイナス0.7～マイナス1.0まで（タコメーターのレッドゾーンのように）赤くなってますが、なぜでしょうか？

0はエンジンが要求する量とタービンを通る流量が同じ。NAで言えばアクセル全開位。
そこからプラスは過給圧がかかっている。
計算上排気量=実際の排気量×(大気圧1+ブースト圧x)
例えば660ccの軽自動車で過給圧1kならエンジンに送り込まれている排気量は660×2=1320cc相当になる。

ブースト計はターボチャージャーやスーパーチャージャーの動作状況を確認するための重要なツールで、適切に理解することでエンジンの状態をより良く管理できます。
質問については…
1.ブースト0.0（大気圧と同じ）
おっしゃる通り、ブースト計の「0.0」は通常、大気圧（約1気圧）を示しています。
これはエンジン内の圧力が外の大気と同じであることを意味します。
エンジンがアイドリングしているときなど、ターボチャージャーやスーパーチャージャーが作動していない状態で0.0になります。
2.Peak 1.52（大気圧の1.52倍）
これもその通りです。
「Peak 1.52」とは、ターボチャージャーが働いているときの最大圧力を示し、大気圧の1.52倍（約1.52気圧）であることを意味します。
つまり、エンジンの吸気が1.52倍圧縮されている状態です。
3.マイナス圧（-0.7 ～ -1.0）
ブースト計の「マイナス」領域は、負圧を示します。
エンジン内で吸気が排気される過程で、エンジンが吸気を引き込むために負圧が発生します。
この範囲が赤く表示されているのは、エンジンが負圧の状態で異常がないかを警告するためです。
通常の走行では負圧が発生しますが、過剰に負圧になるとエンジンに負担がかかることがあるため、この警告表示が付けられていることが多いです。
ご参考まで。