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メルセデス中古車に詳しい方教えてくださいパワーはあまり求めていません燃費と高速

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wan121957123 公開 2025-3-7 21:33:00 | 显示全部楼层 |読書モード
メルセデス中古車に詳しい方教えてください
パワーはあまり求めていません
燃費と高速安定性、静粛性、快適性を求めています
Sクラスの15年式70000キロ、W222中期タイプ300hと、
CLSの18年式45000キロ、220dスポーツ Sportsエクスクルーシブ
どちらお薦めですか?
運転の楽さや静粛性だとSなのかなとも思いますが、CLSでもそんなに変わらないのかどうか教えてください
好みの問題は理解していますので、好きな方でいいんじゃない的なアドバイスはお控えください笑
pil102131585 公開 2025-3-9 08:42:00 | 显示全部楼层
高速安定性、静粛性、快適性、なら
他のどのメーカーとも違う落ち着いたそれらを、Cクラス以上が総じて叶えてますよ。
運転の楽しさと言いますか、スポーツ走行はBMWの方が向いてますが、ラグジュアリー走行感と言うか、所謂メルセデスライド、と言うヤツは他のメーカーでは味わえない素晴らしさですし、Sは特にいいし、各車の運転の楽しさに繋がってます。
それが好きで、自分は日本メーカーからBMW、ベンツと取り替え、以降ずっとベンツを選んでます。
で、燃費を考えたら220dじゃないでしょうか?
どちらもいいクルマなんで、あとは好みと、実用状況次第で選んでいいと思います。CLSは居住性よりデザイン重視のクルマですので、スタイルに惚れたら他の犠牲も納得して選ぶクルマ。
例えば、CLSはリアがえらく低いクーペなんでリアのヘッドクリアランスを確保する為にリアシートは座面を下に5cm程窪ませてあり、体がくの字となって乗車姿勢がやや窮屈です。若い人ならともかく、親御さんとかお年の方を頻繁にリアに乗せるなら、リアの乗り降りも窮屈なCLSは避けた方がいいと思います。あとお腹の出てるガタイのいい人もCLSのリアだと長距離はキツイですよ。BMW6の4ドアクーペなんか、リアはほとんどエマージェンシーシートでしたのでまだマシですが。なので、家族皆んなで乗る事が多いならSですね。
どちらもホイールベースが長く、タイトなスポーツ走行を楽しむすクルマではないですが、スポーツモードで充分雰囲気は味わえますよ。
何れにせよ、しっかりといい個体を選んでくださいね。
1013470291 公開 2025-3-8 07:46:00 | 显示全部楼层
運転が好きなら CLS
人を乗せて満足感を得るなら 222
自分も迷ってCLSにしました。普段は一人で運転するのでチョイスポーツも味わえます。
どの程度のスペックを求めるかにもよりますがCLSでも十分に快適に走れますよ。
修理代は222の方が高くなるかもですが、当たりはずれもあるので、そこは運もあるかもです!
私は納車時にレーダーセンサー、フロントガラス交換、ヘッドライト結露、その他諸々・・・修理代は200万近くまでなっています。
CLSも222も壊れれば高額です。
自分が気にいった方を選んだ方がいいですよ!
自分は222ではなく CLSにして良かったと思います。
1148138291 公開 2025-3-8 04:40:00 | 显示全部楼层
Sは高級セダン、CLSはセダンの形ですが、スポーツカーの方が近いです。
メーカーもCLSはセダンカテゴリではなくクーペカテゴリとして取り扱っています。車体も薄く低く、後部座席はセダンとして見るとお世辞にも広いとは言えません。10年前の7万kmのSは、所々お金が掛かると思いますよ。
人を乗せないならCLSの方が満足度は高いと思います。
乗せるならSじゃないとダメです笑
jpa109779763 公開 2025-3-8 01:55:00 | 显示全部楼层
絶対にSですね。
CLSは足回りが硬く、ロードノイズも大きいです。
燃費はS300hのディーゼルが1世代古い事と、7ATとこれまた古い事もあり燃費だけは変わらないと思います。
nek1220626274 公開 2025-3-7 23:36:00 | 显示全部楼层
222なんてトラブル連発しますよ
abc1117766681 公開 2025-3-7 21:38:00 | 显示全部楼层
SクラスとCLSでは月とスッポンでCLSにベンツらしい重厚感はあまり無いですが、かかる維持費も月とスッポンなのでおすすめはCLSです。
特にSクラスのハイブリッドなんかは修理代100万200万が楽に払える人しか買っちゃダメです。
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