ブレーキのキー音について毎回ではないのですがブレーキを踏むと「キー」と

ブレーキのキー音について
毎回ではないのですがブレーキを踏むと「キー」と小さな音がします。
特に朝、駐車場から車をバッグでだすときに音がします。
新車丸2年、街乗り、15000KM、NBOXです。
キー音はブレーキパッドの消耗・減りの場合が多いようですが
新車2年程で交換が必要になるものなのでしょうか・・・。
近いうちにディーラーに点検してもらいますが
消耗してるから交換が必要と言われたら交換するしかないですかね・・・。。
車に詳しい方教えて頂けますと幸です。

パットとローターの当たりが悪いだけです^_^
角を取れば収まります。
新車はクレームで直せますが2年経過していれば有料となります。１年点検をした時にパットのあたりを調整してねーと言う事ですね。
一年点検の費用は出しているから
ここは無料の範囲でお願いして見てはどうですか？

先月交換したばかりの部品でも組み方が悪かったりするとキーキー言いますよ。
2年も乗っていたらそれくらいおかしなことでもないですし、最近の車は横滑り制御でリアにブレーキをかけます。走り方によってはフロントよりリアのパッドが先に無くなる事もあります。
プロの判断に委ねた方が安心ですよ。

その距離感だとまだだと思います。
消耗には早いですね。
フロントに砂利が挟まってるかもしれませんね。

点検ですか音の事言ってあるとパットやリヤライニング、ぺ―パ―とかでちょっと修正してくれると思います。ブレーキの当たりが変わってくると音は出なくなります

たぶん「何も問題ありません」って言われるから心配しなくていいです。
ワイングラスの淵を濡れた指先で擦るとキィィィ～ﾝって鳴るの知ってる？
乾いた指先だと鳴らない。
まぁあれとほぼ同じようなものなのでそのまま乗ってても問題ありません。

この情報だけで言えば、単に、装着されてるパッドの質の問題じゃないですかね。
言い換えれば、温度が低い時にのみ、しかも、その日の初期動時のみなら、異常では無くて、装着パッドの製品の質の問題で、「そういうものだ」と理解して使うだけって話じゃないですかね。
約２年での、15000km程度で、交換する程の消耗って、通常の運転では、あり得ない気がします。
新品で10mmで、一般的に、残3mmくらいを目安に交換が推奨されてるので。
まあ、ディーラーで点検で、別の問題が発見される可能性もありますが、新車で２年なら、保証対象の可能性もあるので、予め、契約時の保証内容に、目を通しておくと、心の準備が出来るんじゃないですかね。
ちなみに、俺は、純正パッドでは無く、スポーツ走行寄りの社外パッドを装着してるのですが、その性質上、高温時にも、性能を発揮できるような特性なので、その日の初回始動時は、ほぼ確実に、うっすらとですが、鳴りますよ。
5分も走らないうちに、鳴らなくなります。
が、多分、耳で聴こえないくらいに収まってるってだけで、厳密には、鳴ってる筈です。
摩擦で、制動してる訳なので、音が全く鳴らないってことは、摩擦抵抗が無いのだから、止まらないってことになりますよね。
なので、鳴って当然で、その音量の度合いと頻度で、異常なのか正常の範囲なのかの違いがあるだけですね。
摩擦抵抗を保ちながら、音を吸収するパーツ（シム）の装着や、パッドの材質で、共振がおきにくい製品を作るなどで、音を抑えてますが、当然、冷たいと硬さが出るので、広い温度帯で静穏性を発揮できる製品もあれば、狭い温度帯でしか静穏性を発揮できない製品もありますからね。
社外パーツに変更したら、全く鳴らなくなった（体感しないってだけで、鳴ってる筈）と言う場合もあるので。