中古車オークション代行にお願いして、平成１５年式ノア NOAH・エルセオ３，８万キ

中古車オークション代行にお願いして、平成１５年式ノア NOAH・エルセオ３，８万キロ評価点４，５点Ａを１２０万円（車検なし）で落札してもらいました。しかし納車時は１５７万円と言われました諸費用等、全て込み込み
（陸運局登録、自賠責、板金等）でこの値段は妥当でしょうか？補足※ カテゴリを間違えましたが、分かる方は教えてください。少し高く感じます。

1200000万で落札した場合はオークション会場に支払う総額はリサイクル費用や消費税、落札手数料など含めて￥1280000は位でしょうから会場から店舗まで同県内6000円～他県30000円位一番遠いと50000円位はかかるので、重量税や自賠責や他の非課税法定費用の約100000万円を含めて陸送台を3万円とした場合は約1410000万になりますので、登録などの代行費用や、車検を通す整備や板金代金や代行した方の利益などの全てが￥160000です。その中のいくらが代行した方の利益になるのか分かりませんが、普通の店舗を維持している自動車屋だとしたら、慈善事業に近いと思います。店舗のないブローカー的な人だとしても儲けが少なすぎではないかと感じます。
でも、なかなか出ない車で、ようやく見つけた場合等は、このチャンスを逃したら次は無いかもしれないとか、あまり待たせて、よそで買われるよりは、まし等の考えで、そんな商売を、やってしまうことも、稀にはあります。私も今日。ため息の出るような金額で、やむを得ず落札して参りました。（ゴールデンウイークの絡みも有り、2か月も待たせたので）今晩商談です。又、儲からない（泣）です
改めて内容の編集をいたします。
別のも見ました。実際には１１３万円で落札したようでしたら、だいぶ普通の利益に近づくと思います。でも良心的な範囲と思います。
落札金額に「いくらの報酬を加算+実費経費等」の事前の打ち合わせをしていないようなら、代行とは言えません。その前提がそもそも、あいまいなのでは？報酬はっきりしていないうえに、どんな経費がいくらかかるのかの説明が有れば157万位になることも、予想ができたはずでしょう？それが無かったから、え？となったような気がします。ご質問者様のリクエストで仕入れて普通の利益をのせて販売している普通の中古車の売買ではないでしょうか？落札代行を依頼しただけと、ご質問者様が思っているだけなのではないですか？販売店は普通の商いと思ってるのではないでしょうか？そこに両者の考えのズレが有るように感じてきました。

自動車税 ２９，６００円（６月登録として）
重量税 ３７，８００円
自賠責 ２２，４７０円
リサイクル料 約１２，０００円～１５，０００円
印紙代他 約５，０００円
オークション会場からの陸送費 １０，０００円～５０，０００円
オークション会場への落札手数料 １０，０００～２０，０００円
オークション会場への消費税 ６０，０００円
という感じで上乗せ３７万のうち、１５～２０万円が一切儲けにならない部分なのです。
残りの部分が手数料と整備代（車検代）と板金代ですが、内容次第です。
その距離と年式なら整備にはそれほどお金がかかる部分は無いと思いますので、特に板金の内容次第ですね。
板金は素人さんが思っているよりも高いです。エクボ一個、擦り傷一ヶ所ですぐ２～３万円になります。
いずれにしても高いということは無いです。整備と板金の内容次第で普通か、安いか、激安かのどれかということになるでしょう。

評価４．５のＡＡでしょ？
板金の意味が判りません。
４．５でＡとなると殆ど傷なしえくぼも無い状態ですよ。
かなりのバリ物のはずなのに板金を含めて？
それはさておき、原価１２０万、手数料、諸経費もろもろ消費税も含めて１５７万円
なら妥当か安い方だと思いますよ。
通常なら店頭価格には２０万ほど乗せる形が多いですね。
１４０万から諸経費考えると安いでしょう？

点検交換込み車検＋板金で37万円であれば妥当ではないでしょうか？
（板金の程度がまったく分かりませんが、落札額をエンドユーザーに示すあたりに好感が伺えます）