中古車でﾉｱXﾘﾐﾃｯﾄﾞHDDﾅﾋﾞ両側ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱETC

中古車でﾉｱ X ﾘﾐﾃｯﾄﾞ HDDﾅﾋﾞ 両側ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ ETC付き、年式 :平成18年
走行 :2.3万Km
色 :ﾌﾞﾗｯｸ
修復歴:なし
車検 :検23.2
整備 :なし
保証 :なし
排気 :2.0
ﾐｯｼｮﾝ :ｺﾗﾑAT
ﾄﾞｱ :5D
装備:
・記録簿
・ﾜﾝｵｰﾅｰ
・禁煙車
・8人乗り
・ｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ
・ｴｱﾊﾞｯｸﾞ
・HDDﾅﾋﾞTV
・CDまたはCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ
・ﾌﾙ装備
・両側電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ
・3列ｼｰﾄ
・ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ
・ETC
・ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ
・HID
で 153万円という車を考えていますが、本当に買っても良いか不安です。
みなさん、正直どう思われますか？

要はその値段って事は本体価格のみだと思います
登録料がかかるでしょうから、言わば、もう１０～２０万くらいは見ておいた方が良いのでは？？？
それと、補償なしってなってるけど、不安じゃない？？？
平成１７年後半に登録されたXリミ、購入後スライドドアの不具合等々でモーターAssy交換を両方のスライドドア共してます
後は、運転席後方のスライドドアのラッチ不具合交換をしましたが、実質、多分１０００円とか２０００円程度の話しだと思われます
あとは、アイドル回転数低下、これも１AZエンジンですので、絶対起こらないとは言えないので、その辺の補償は含ませた方が良いです
前期タイプのリーンバーン方式からストイキ方式に変わってからはだいぶとそういう不具合も減りましたけどね＾＾；
因みに、ベンチシートと書かれてますが、多分、２・３列目の話しですよね？？？
ミッションはコラムATと書かれてますが、ミッションはCVTですのでご注意を
Xリミで１８年物であれば、Xリミも最後の最後のやつなんで、不具合なんてだいぶ無い物と思われます
良い物を良い値段で買う・・・
補償が無いのであれば、確実にトヨタカローラ店で見てもらうように心がけて下さい
因みに、気になったのがCVTオイル・・・
２．３万ｋｍ走ってるようですが交換されてるのかどうかが気になります
過剰かもしれませんが、ディーラーでは２万ｋｍ毎の交換推奨とされてます
出来れば、購入後にカローラ店行ってCVTオイル交換の見積もりだしてもらって下さい
１．５万はしないと思います（わたくしの場合は、ある意味破格値でしたので、ここでは言えませんがかなり安かったです・・・）
goo-netでこの車確認しましたが、確実に現車だけは確認行って下さい
気になった外観で、ボンネットの光り方、何でくすんでるのかが気になったのですが・・・
それと、左リアのところ、凹みありますが、お分かりでしょうか？？？（テールの下辺り）
ついでに言うと、リアバンパーの真ん中あたり、凹みありますが大丈夫ですか？？？
いろんな部分で傷がありそうですね(ーー;)
その辺、ご購入されてから気付かれてもどうしようもないので、しっかりと購入前に現車の確認を行って下さい
わたくしは、凹み等々ある事を考えると、値段的には妥当なのかもしれませんが、他の１８年の２．５万ｋｍで１８９万っすよ？
多分登録から数ヶ月の差はあるものの、そこまで値段の差はあるもんなのか・・・
しかも売れる車＆色のを何故２０日まで安くして売るのか・・・
その辺が気になりました
因みに、外観だけを考えると、他の１８年登録の同じXリミで２～３万ｋｍでブラックとなると、このNOAHは買いたく無いです
ですが、この辺は価値観の差です
それでも良いって人はたくさんいてます|ω・｀)ｂ
後はあなたの考え方次第ですよヽ(´ー｀)ノ
わたくしは買わないと思う方に１票ですが、他の方の意見もしっかりと取り入れて下さい
直接見に行く事が出来るのであれば、確実に後数箇所は凹みや傷を見つけれそうな気がします＾＾；

153万円は総額ですか？(乗り出し価格ですか？)車輌本体価格だとしたら、別途諸費用が掛かりますから、総額160万円以上になりそうですが・・・どちらにしても年式・色・装備・走行距離を考えると適正だと思います。ちなみにノア・ヴォクシーを安く買うには、修復歴あり・走行７万キロ以上・シルバー系の色・ナビ無しが条件になります。保証無しとの事ですが、年式・距離を考えると無しでも良いと思います。

整備、保証、共に無しってことは、現状販売でしょ？
極論を言えば、納車翌日に不具合があっても「自腹」。
私なら買いません。