ＢＭＷの中古車て二束三文ですが。ＢＭＷスープラ Supraも１５年落ちぐらいになった

ＢＭＷの中古車て二束三文ですが。
ＢＭＷスープラ Supraも１５年落ちぐらいになったら二束三文になるのですか。
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ＢＭＷの中古車は日本の環境に合わないから壊れる。
ＢＭＷの中古車は壊れたら修理代が高いからその分だけ中古は安い。
よく分からないのですが。
その定義だとＢＭＷスープラ Supraも１０年過ぎたら修理代が高くなって中古が二束三文になるのですか。
と質問したら。
ＢＭＷスープラ Supraはトヨタ YOYOTAで修理だきるから修理工賃はトヨタ YOYOTA規準。
という回答がありそうですが。
ですが修理部品はドイツから輸入しないといけないのでは。
それはそれとして。
例えばＢＭＷ Ｚ３て二束三文でしたが。
その定義だとＢＭＭ Ｚ４も二束三文だと思うのですが。
ＢＭＷ Ｚ４が二束三文になるのならそのクーペ版のＢＭＷスープラ Supraも二束三文になるのですか。
余談ですが。
ＢＭＷ Ｚ４が二束三文になってＢＭＷスープラ Supraが高価買取りだったら。
トヨタ YOYOTAは丸投げでもトヨタ YOYOTAの名が付けばそれだけでブランド力が高いということですか。
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2025-6-19 08:45 upload

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スープラは、販売価格が高く 販売期間も短く 新車の販売台数が少ないので 中古の玉数も少なくなります。 BMWのエンジンでも 希少性が出るので ２足三文にはならないでしょう。

G29 Z4の価格は、具体的な金額やグレードによって「二足三文」と言えるかどうかが変わってきます。中古市場では、BMWらしい走りを求める方には6気筒モデルが好まれやすく、4気筒モデルよりも人気が出るかもしれませんね。もともとG29 Z4は販売台数がそれほど多くなく、BMWがMハイパフォーマンスモデルを設定しなかったとも言われています。そのため、市場ではあまり目立つ存在ではないものの、希少性があることで、それなりの価格がつく可能性もあります。

車種によりけり、ですな。
スープラやz4、z3でもMは値崩れすれど二束三文にはならんでしょうな。
E90 3シリーズセダン
E60 5シリーズセダン
このあたりは2000年代から2010年代のクルマですが百万円もあれば選り取り見取りです。
しかしながら、1990年代のE36やE46のM3はより古くて同じセダンボディでも250万円はするでしょう。選り取り見取りしたいなら500万円程度からとなりますな。
はたまた、同じモデルコードで似た年式でもE90 M3セダンは300万円程度から。
対してE90 3シリーズセダン320iは30万円もあれば買えちゃいます。
グレードやモデルにより雲泥の差ですね。
スポーツモデルのMや、MT車は二束三文とならない傾向があります。
スープラはトヨタブランドというよりスープラブランド。2リッターのモデルは安くなるでしょうが、こちらも二束三文にはならんでしょうね。
z4は二束三文か、スープラより遥かにお安くなり10年以降先の未来では、スープラの部品取りにされるかもしれません。
まさしくアリストと80スープラのように。