リビルドハイブリッドバッテリーに交換した方、したことがある方へ質問交換してか

リビルドハイブリッドバッテリーに交換した方、したことがある方へ質問
交換してから何キロ走りました？
私がハズレばかり引いているのか気になりまして
私は計３回交換しまして
１年１万キロ
１年１万キロ
２年２万キロ
全部リビルドなんでHVチェックランプ消しても即エラーです
初期バッテリーは一度消せば６ヶ月位でしたがリビルドはダメっす、即点灯

２２年式３０プリウス(前期)です
１２５０００キロでシステムエラー警告点灯
リビルト品へ交換しました
現在走行１８万キロを越えましたが、不都合はありません
リビルトバッテリーを扱う業者次第だとおもいます
当方が依頼したのは、キチンと再生作業「セルの不良箇所を新品セルに変え４８時間以上掛けてパルス充電を行う」をされて居られる業者でした
交換後６万キロを越えましたが、ノントラブルです
※ 交換の際「ハイブリッド車が目的地(自宅等)到着時にガソリンエンジン始動したら停止するまで待ちましょう」と教わりました
何故ですか? と聞いたら
「次回ハイブリッドシステム起動する電圧補充の為ガソリンエンジン始動しているのです、それを切ったらハイブリッドバッテリーに負担を掛けてしまいます」との解り易い説明でした
さらに、「燃費節約のため 普通は切ろうとします が 次回ハイブリッドシステム稼働時にガソリンエンジンが初回始動してかなりの時間を要する為」結果的にガソリンを食うらしい
ワタクシは理解し、そのとおりにしております
夏場 ２８キロ 冬場 ２１キロ
何等不都合は無い状況です
リビルトバッテリー扱う「業者」を変えられたらどうですか

実家が街の中古車屋で、ある程度走行しているハイブリッド車は業者依頼してリビルドバッテリーに交換してから販売していました。
現在は廃業に向けて在庫処分中なのてハイブリッド車は有りませんが、クレームが来た事は有りません。
プリウス、アクア、カローラフィールダー…業者名は伏せますが、出張費+リビルドバッテリー代金+交換工賃+旧バッテリー回収費用+OBD2ツールによる各種リセット＆セッティング費用込み15万円の所です。

客用代車で20プリウスか2台、過走行車で販売出来ずリビルドバッテリーに交換して貸し出していました。
1台は事故で廃車、もう1台は客に激安販売しましたが、現在も活躍中です。
もうすぐ23万キロだそうで廃車にすると聞いていますが、エアコンや足回りの劣化での決断だそうでバッテリーは弱りながらも使えているとの事。