なぜセンタータンクレイアウトてコーナーリング性能が悪いのですか。・・・

なぜセンタータンクレイアウトてコーナーリング性能が悪いのですか。
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ＦＦて本来はリアシートの下あたりにガソリンタンクがありますが。
よく分からないのですが。
ＦＦの理想の重量配分は５０対５０ではなくて７０対３０でフロントが重いほうがコーナーリング性能は良くなる定義ですが。
その定義だとガソリンタンクは後より前のほうがＦＦの場合は理想的な重量配分になると思うのですが。
センタータンクレイアウトなら前よりにマウントしてあるのになぜＦＦのセンタータンクレイアウトてコーナーリング性能が悪いのですか。
と質問したら。
センタータンクレイアウトはコーナーリング性能のためではなくて室内を広くするためのものだから。
という回答がありそうですが。
ですが結果的にはガソリンタンクの位置が前よりになるから前輪タイヤへの荷重が増えてコーナーリング性能は良くなるはずなのでは。
それはそれとして。
ＦＦのリアガソリンタンクに比べてＦＦのセンタータンクはコーナーリング性能が悪いなどと言われていますが。
ＦＦは前が重たいほうがコーナーリング性能が高くなるはずなのに。
なぜセンタータンクレイアウトてコーナーリング性能が悪いのですか。
余談ですが。
コーナーリング性能が悪い。
しかもそんなにいうほど室内も広くない。
なぜセンタータンクレイアウトが正しい企業判断などと採用を続けているメーカーがあるのですか。
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