なぜＧＲ８６てＦＲなのにバッテリーがエンジンルームにあるので

なぜＧＲ８６てＦＲなのにバッテリーがエンジンルームにあるのですか。
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ＦＲは重量配分の適正化のためにリアのトランクにバッテリーをマウントするものなのでは。
よく分からないのですが。
確かに昭和時代のＡＥ８６などのＦＲは重量配分など丼ぶり勘定だったのでバッテリーのマウント位置なんか考えていなかったのは分かるのですが。
ですが令和の時代てＦＲはリアのトランクルームにバッテリーをマウントするのが世界のて定義なのでは。
例えばＢＭＷスープラ Supraはリアにあるのでは。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
バッテリーの２本の配線を伸ばすだけなのでは。
それはそれとして。
重量配分的に考えたらバッテリーのような重量物をリアらマウントできるのならリアにマウントしたほうが５０対５０に近づくのに。
なぜＧＲ８６はバッテリーがフロントにあるのですか。
マツダのロードスターもフロントにありますが。
余談ですが。
しかもＧＲ８６のバッテリーのマウント位置が高すぎるのでは。
ＢＭＷスープラ Supraみたいにリアのトランクの底にマウントしたほうが低重心化するのでは。
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