現行（7月にマイナーチェンジの予定)のノア NOAH ハイブリッドGか新型セレ

現行（7月にマイナーチェンジの予定)のノア NOAH ハイブリッドGか 新型セレナハイウェイスターGプロパイロット、ほぼ同じ価格でしたら 、どちらがおすすめですか？
ちなみに寒冷地に住んでいますので、ハイブリッドのエアコンの効きは心配ですが、年間2万キロあまり走るので、ハイブリッドの燃費は魅力です。
一般道と高速道、8対2の割合いです。一般道は、田舎の信号機の少ない道です。
新型セレナの新古車が気に入ってますが、トヨタ YOYOTAから装備、色限定(白)で60万円引きとのお話しを頂き悩んでいます。新古車と新車がほぼ同価格。セレナは、新車（400万)も考えていただけにノア NOAH ハイブリッドがお買得に感じます。
でも、セレナの赤色が良かったので、色、安全装備に妥協が必要になり、悩んでいます。

ノアの方が良いですよ。
セレナは問題だらけですから。

お言葉ですが、そのあたりの車に400万円も払いますか？
端から見ると、ハイブリッドとか自動ブレーキとか、CMやメディアに洗脳されてしまっているように思えます。
それだけ払うなら、デリカのディーゼル車の方が、まずまずの燃費で、その上、遙かに安定して走れます。

確かにノアハイブリッドは
ヒーターは効き弱いです。
でもハイブリッドGなら
シートヒーター付だよ。
セレナは無いね自動ブレーキ
止まらないやんか、

皆さんと同じくトヨタです
距離を走られてもまる２年半で下取や買取へ出せばびっくりするほど高く売れます
海外へトヨタの車は輸出されるので、年式が重要になります
まる３年経つと金額が大きく異なるので是非ノアをお求め下さい
ちなみにセレナは売るとき往生します！
ディーラーさんもすごい値引きですね 自社の在庫物件の見切り品でしょうか？
他へ売れる前にお求め下さい

一般道と高速を8:2で年間２万キロも乗るなら、ハイブリットにした方が。
田舎道といってもその差は大きいですしね。坂とかあれば更に。
リセールも考えると、トヨタでかつ新車の方が良いですしね。

私なら、ノアです。セレナは壊れやすいです。私の会社で以前セレナを数台使っていましたが、全滅で、ヴォクシーに全車入れ替えました。