ノア NOAH ３兄弟にToyotaSafetySensePが搭載されないのはな

ノア NOAH ３兄弟にToyota Safety Sense Pが搭載されないのはなぜ？
今月マイナーモデルチェンジしたノア NOAH ３兄弟に、期待していた安全装置Toyota Safety Sense Pが搭載されず、これまでのＣのままでした。ほぼ同じ価格帯のマークＸにはＰが搭載されているのになぜ設定しないのでしょうか。ライバルの日産セレナはプロパイロットでかなり先行していますし、ホンダのステップワゴン Wagon もセンシングにＡＣＣなどを装備しトヨタ YOYOTAのＣを上回っています。どう考えても不利だと思うのですが、何か別の意図があるのでしょうか。

コストの問題かな。
自動ブレーキって、センサーを付けたからOKじゃなくて、エンジンや変速機、ブレーキなどの制御系を大幅に弄る必要が出てくるから、MCで大幅に変更するのが難しいんじゃない。
それに今回のMCは、ほぼほぼ内外装の意匠変更（フェイスリフト）がメインだし。
後は、Mサイズミニバンの購入層は、商品選択のプライオリティ（優先順位）として自動ブレーキ性能の優劣が高くないって判断なのかも。
今のところ、燃費性能は、ライバルを圧倒してるから。

トヨタは上級車から搭載しコストが安くなって大衆車への採用すると言いきってますからね
先ずはレクサクからですよ

好成績は、どこもモービルアイ（アイサイトも頑張っていますが）ですからね。
ホンダもモービルアイに最近手を出したようですし、トヨタは性能差を埋めるだけの準備が出来ていないと言うことでは？

ステップワゴンは、販売台数がノア３兄弟で一番売れてない エスクァイアと同じくらいしか売れてませんし、セレナもヴォクシー単体に負けることも多いです。
３兄弟合算したら、圧倒的すぎるくらい売れてますから、あってもなくても気にしない人のほうが多いのでは？

==ライバルの日産セレナはプロパイロットでかなり先行していますし、
ホンダのステップワゴンもセンシングにＡＣＣなどを装備し
トヨタのＣを上回っています。
どう考えても不利だと思うのですが
・・・・・・・⇧・・・・何か別の意図があるのでしょうか。=====
▶▶日産セレナはプロパイロット
※名前は、「プロパイロット」と云ってるが、プロとは程遠いとの評価も。

▶▶ホンダのステップワゴンもセンシングにＡＣＣ
※ホンダの「センシングにＡＣＣ」に関しては、誤動作だらけで、酷評！

▶▶トヨタのＣを上回っています。・と・貴方が思い込んでるだけ。

♠：「トヨタの姿勢」が、≪日産≫・≪ホンダ≫と大きく違うのは、
・・>と>です。

♠：特にホンダは、
・・⇧・何かにつけ””最新だ！！””・””世界初！！””・””革新的！””
・・⇧・⇩・‥等の>する。
【車音痴に、成れば成程】、
・・・⇧・・その””JAROコード””ギリギリの""CM""に騙される。

トヨタは安全デバイスに腰重いです。