ノア NOAH ・ヴォクシー VOXY やステップワゴン Wagon の走りについて - 両方の4WDモデル

ノア NOAH ・ヴォクシー VOXY やステップワゴン Wagon の走りについて
両方の4WDモデルの走行性能はどうでしょうか？
加速や高速の合流、追い越しもそれなりにスムーズに出来ますか？
また、ミニバンですが、4WDなら雪道での上り坂なども簡易に登ることは可能でしょうか。
回答よろしくお願いします。補足本格的なクロカン走行を求めている訳ではありません。
２リッターミニバンとしては、雪道での4WD性能はどうか、出だしの加速や高速での加速について知りたかっただけです。

ヴォクシー４ＷＤ、プラド４ＷＤに乗っています。
加速や合流は通常の２Ｌの車と変わらず普通にできますよ。あと雪道での上り坂ですが、こちらも問題なく上がれます。途中で止まっても、まず問題なく上がれると思いますよ。ミニバン４ＷＤであろうが、クロカン４ＷＤであろうが、いったん走行中にすべりだすと同じです。走行中にクロカン４ＷＤのほうがミニバン４ＷＤより滑らないということはありません。

２０００ｃｃとしては、普通の加速です。動力性は、平均的なので。
雪道は、２WDよりは、いいでしょうがデリカD:５よりは、かなり劣ります。
４人以内ならそこまでストレスを感じることは、ないと思います。
２Lだと登り坂は、エンジン回り気味だけど。

よくスノーボードに2WDのミニバンで行きます。
はっきり言ってミニバンなら4WDも2WDも変わりませんよ。
今日は道がバキバキに凍結していましたが、ABSが働くので本格的な走行をしないなら2WDでも十分だいじょうぶですよ。
雪道では4WDでもランドクルーザーやエクストレイルなどは走行性能がいいですがミニバンは2WDでもほとんど同じということです。
高速の合流など、普通の道では2WDも4WDも変わりませんよ。

アルファード350S ４WDに乗ってます。
最近のトヨタ４WDシステムは発進時前輪の滑りを感知し４WDではありません、
４WDにしておけば発進/加速/コーナー等は常に４WD状態です。
一昔前の「滑った！・４WDになった！」ってな時代ではないですよ、
アクセル開度やステアリング角を察知し４WDになり発進時は必ず４WDです。
アスファルトではダッシュの時もトルクステアが出ず真っ直ぐ突っ走ります。
スキーへ行くための登り等、なんの違和感無くFFスタッドレス車が滑って登れない所も登ります。
もちろんスタッドレス装着で。
スキーや日常４WDとしてなら十分な走行してくれ、
この車を購入し３０回以上雪道のスキー場へ向かってますが結構楽ちんで思い通りに走れます。
ただスタッドレスでも飛ばし過ぎは滑りますから状況に応じた速度で走りましょう。

４ＷＤと言ってもピンキリです。電子制御技術もピンキリです。今や４ＷＤは多くの車種に設定がありますが、ほとんどが前輪が滑り出しから後輪に駆動力が働く簡易なタイプです。気休め程度、とまでは言いませんけど。性能は２車とも似たようなものでしょう。まあ除雪された道を慎重に走ればどの車もそれほど問題はないでしょう。新雪が積もったりすれば別です。いずれにしても、乾燥路面も雪道もデリカＤ：５と比べるレベルではないです。

同じミニバンでもデリカＤ:５の４駆性能には劣ります。
ノアクラスの４駆は、雪道の運転に慣れている方なら全く問題はありませんが、そうでなければ、安心感はあまりないですね。