トヨタがヤリス YARiS を発表しましたが、このヤリス YARiS のハイブリッドはア

トヨタ YOYOTAがヤリス YARiS を発表しましたが、このヤリス YARiS のハイブリッドはアクア AQUA を超える低燃費らしいですね。そうなるとアクア AQUA の存在意義がなくなると思うのですが、間も無くと言われているアクア AQUA の次のモデルチェンジではヤリ
スを超える低燃費になるのでしょうか？

アクアは海外では全く売れてません。
ヴィッツ（ヤリス）より高いのにヴィッツHVと燃費は同じ。
乗り心地も後方視界も最悪に酷い。
なので廃盤です。
ヴィッツHVを買えばいいだけなので。

アクアは終了。トヨタブランドの販売店は１つに統一されて、トヨタ全車種を扱うようになるが、同じジャンルでの兄弟車、名前だけが違う程度の双子車も廃止になる。

次も本当に新型アクアが出るのかわかりませんけどね。

もし作るとしても新型ヤリスベースで格好を変えるだけなので
燃費性能等は同じです。

私は作らないと思います。

現在の5ナンバーカローラアクシオに変わる
小型4ドアハイブリッドは作るんじゃないでしょうか。

トヨタは、ヤリスの燃費はヴィッツの２０％アップし、
世界最高を狙うと言ってます。
世界最高と言ったらプリウスの、３９.０ｋｍ／ℓですね。
今のヴィッツの燃費は、３４.４ｋｍ／ℓで２０％アップは、
４１ｋｍ／ℓとなりますね。
かたや、アクアはヴィッツより車高が低く、車重も軽いので、
モデルチェンジ後は、ヤリスと同じ３気筒エンジン搭載となり、
燃費は同じか、もっと良い数字が出るのは確実です。

ヤリスHVもバッテリ容量などコストを許せばモード燃費を向上させる手段はありますので、ヤリスHV＋30万位で燃費を向上させた新型アクアを作ることは可能でしょう。
※今までもそうですが、ライバルが追従してきても追い越す余力をトヨタは持っています。

そりゃそうでしょう。でなければアクアをモデルチェンジする意味がありません。