新型ヤリス YARiS と新型フィット FIT って、販売台数は前者のほうが良いらしい

新型ヤリス YARiS と新型フィット FIT って、販売台数は前者のほうが良いらしいですね。ただし、車としての評価(快適性、デザイン、機能性など)は多くの面で、断然後者の方が高いです。
普通、販売台数も評価が高い方が高くなるのが自然かと思いますが、なぜ逆転しているんでしょうか？
ヤリス YARiS はレンタカーや社用車としての購入が多いことも関係していますか？(なんならそれがほとんどだと言うオチもありそうですが笑)

車としての評価ポイントは快適性と機能性だけではありません。
燃費などの経済性や操縦安定性、トヨタならではの販売力やアフターサービスはヤリスが上回ります。
評価が高い方が売れるとは限らないのが世の中の難しいところです。ルーミーなどあの体たらくでも、よく出来たソリオより売れています。反面、走りで評判の良かったソニカは完全に珍車と化しています。

フィットのデザインが良い？(笑)
誰がそう評価してるのか知らないけど、あれほどダサい車は見たことがない。

頭で色々考えたって仕方ない、実際に運転してみれば答えはすぐ出ると思いますが。

ヤリスには「燃費」という単純明快なアピールポイントがあるからだと思います。フィットの燃費も決して悪いわけではないけれど、2番手3番手となるとどうしても影が薄くなってしまいます。快適性やデザイン、機能性といった面で言えば何もコンパクトカーである必要もないですし。

自販連のデータは普通のヤリス、GR ヤリス、ヤリスクロスの合算ですけどね。
フィットは単体です。フィット クロスターも単なる一グレードに過ぎませんし。
まあ、ブランドバリューかなと思ってます。トヨタは勢いがありますからね。俺はスタイリングで選ぶことがほとんどなので、買うならヤリスにします。
↓ドラレコのリアカメラが捉えたヤリス
/images/hr4mph1gocm
50～60ぐらいのおじさんが運転してた。

売れるということは、ユーザーが高い評価をしているからだと思います。
確かに、ヤリスの方が見かけるケースが多いように感じます。