シボレーインパラアイドリング不調について。キャブ車です。信号待

シボレーインパラ アイドリング不調について。
キャブ車です。
信号待ちやバックギアでアイドリングが低下しストールしそうになります。(今の所エンジンは止まっておりません。)
電圧も12vまで下がります。
走行中やP、Nでは電圧も14v近くでアイドリングも安定しております。
Dギアでブレーキを踏んでいる時、バックギアはブレーキを離そうがアイドリング低下し止まりそうになります。
考えられる原因は何でしょうか？
よろしくお願い致します。

基本はしっかり押さえてますか？
アイドルミクスチャー1.5回転戻し(エーデルもホーリーもロチェスターも大体同じです)
点火時期はBtdc12度くらい
点火順序は合ってるか？(18436572)
プラグコードの漏電やスパークプラグ摩耗はないか？
圧縮値は全気筒1000kpa以上あるか？
バキュームホースを間違えて繋いでないか？
穴あきはないか？
全ての気筒に火が入っているか？
アイドリング数は800くらいか？
二次エアー吸いはないか？
などなど
どうもギヤを入れた時の抵抗に調整不足でパワーが無いエンジンが引っ張られてアイドリングが必要以上に下がる
それに伴い発電量も低下
直接見ないとなんとも言えませんがそんな印象を受けます。
まずやれる事は基本を全て確認しましょう。
私が不具合を直すときもそうします。

インパラに詳しいわけではありませんが、一般的にPやN以外では少なからずとも負荷がかかりますから、エンジン回転数は下がる傾向です。
ただ単純アイドリングが低いだけなのでは？と思います。
少しアイドリング上げてあげれば問題ないのではないでしょうか？
キャブであれば少なからず年1～2回位は気温に合わせて微調整が必要なのでは？と思います
。

考えられる原因は何でしょうか？
マフラー出口・黒っぽい「煤」
インパラエンジン
点火系を疑います

ホーリー？ ノーマルキャブでも、ヘッドのど真ん中に鎮座してますよね、アイドルの時にバタフライ、ほんの少し開いてないとストールしますよね、キャブクリーナーぶっかけしたのかな？