「通勤車」で、「一日往復80キロ（年間20000キロくらい）」で「維持費・実燃

「通勤車」で、「一日往復80キロ（年間20000キロくらい）」で「維持費・実燃費を一番に重視し、二番目に乗り心地」で、皆さんが車を選ぶときの基準？や、選ぶポイントなどを教えて欲しいです。
（坂が多く雪は降るし凍結もしますので4WDが必要。豪雪地帯ではないです。）
転勤で実家のほうにほぼ永住する形になり片道40キロくらいで（峠を含むが交通量がかなり少ない田舎の県道＋国道）、交通費は満足に支給されていますがガソリンを節約できるならしたくてミライースに何年か乗っていて、月大体ガソリン代は13000円くらいです。
ただ、最近歳をとってきて乗り心地も重視したくなり、正直ミライースは維持費だけは最高ですが、ロードノイズが酷くて段差の衝撃も強くて乗り心地はよくないので、普通車に乗りたくなりました。
基本乗りつぶすスタイルなのでボディが逝くか、エンジンやミッションが壊れるまでは乗ります。
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年間10000キロ以上走って、５年以上乗るなら新車なら税の優遇も併せてハイブリッドは元が取れるし燃費もよくて得するとは聞いたことがありますが、私のように長く乗る奴だとガソリン車に比べて故障リスクの多さやバッテリー寿命による交換費用を考えると色々考えてしまいます。
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・私の場合は新車でハイブリッド車を買って５年ペースで買い替えていくのが一般的な感じなんですかね？
・それとも、ある程度高年式で安いコンパクトカーのガソリン車の中古車を買うのがいいでしょうか？
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今までは「新車で300万円も金使うなら、50万円の中古車でいいや」って感じでした。
「どうせ乗りつぶすし、汚くなるし・・」と3万～30万円の中古の軽自動車を自分で軽整備しながら乗ってきましたが（運よくひどい故障などはしたことがなかった）、歳を取って休日に車を触るのが怠くなりまして・・補足回答者様達はディーゼルオススメが多いですが、十年20万キロ乗る維持費としては良い方なのでしょうか？
周りから燃費は結構良いし軽油だけど、「煤がひどくて触媒が逝ってめちゃくちゃ金かかった」的な話結構聞くので今のクリーンディーゼルはどうなんだろうな？と…
昔商用車でコモンレールディーゼル？のボンゴを会社が2台所有してましたが、煤関係の故障が多過ぎて結局社長がハイエース HIACEにした事がありました。

とても興味がある質問です。
自分ならSUZUKIのマイルドハイブリットのスイフト・イグニス、TOYOTAヤリスですかね。
自分は初代ミライース乗りです。ロードノイズの酷さはよ～く分かります。一人で乗ることが多いのでミライースでも無駄があるな～…と感じることがあります。それでも猫のエサやトイレの砂などを運ぶのでミライースで我慢してます。
現時点で欲しいなー…と思ってるのはSUZUKIワゴンRマイルドハイブリット車ですね。燃費でミライース(２代目)に勝ってます。

燃費を気にされるのであれば、ハイブリット車を選びます。
予算に余裕があるのであればSUVなど。
車が必須の豪雪地帯に住んでいますが、ハイブリットの新車だろうと、ガソリンの中古車だろうと、購入し5年で買い替える人はあまりいないように思います。
それなりに新しい中古車を買って乗り潰すのでもいいのではないでしょうか。

ヤリスのハイブリッドかマツダ２のディーゼルですね。

ディーゼル車 が最も経済的だろう。
マツダ2 マツダ3 CX-3 CX-30 この辺りのディーゼルが良いと思います。

アクアかMazda２(ディーゼル)の４WDがいいように思います。