日産ディーラー関係者に質問です。新型ノートは、旧型ノートe-POW

日産ディーラー関係者に質問です。新型ノートは、旧型ノートe-POWERと比べて売れていますか？
旧型ノートe-POWERみたいにNo.1になるのは難しいでしょ。
ヤリス YARiS、新型アクア AQUAは強いです。
どうする日産。
qlm20dxz4al.jpg (48.87 KB)

2024-10-10 10:07 upload

点击文件名下载附件
qlm20dxz4al.jpg
阅读权限: 7

今は致命的にパーツが不足していて生産がままならない状態、なので正確な比較にはなりません。
モータージャーナリストやYouTuberなどの評価は旧型より良いですね、まあ旧型はe-power以外がボロクソな評価だったので当たり前なんですが。
販売台数のナンバーワンは日産自体が狙っていないと思います、もしそれを狙うのなら価格を思い切り下げられるガソリンエンジンモデルを残すはず。
狙うならハイブリッドのナンバーワンでしょう、しかしヤリスとヤリスクロスの売れ行きが全く陰りを見せないうえにアクアもフルモデルチェンジして来ますからね、ノートとノートオーラだけではちょっと厳しいですね。
日産としては新世代e-powerを搭載しつつビジネス仕様のガソリンエンジンも併売出来るモデルの発売が急務です、新型マーチやADバンのハイブリッドモデル追加が可能性としては高いと思います。

今は半導体不足でどのメーカーも車の生産事態が苦しいですが日産は特に苦しいですね。
HVと言ってもエンジン、モーター、発生エネルギーの使い方が全く違うので構造もかなり変わってきますからね。
多分今期のNo.1はヤリスだと思いますよ。