なぜフィット FITはＮ‐ＢＯＸより劣るのですか。・・・・・・・・・・・

なぜフィット FITはＮ‐ＢＯＸより劣るのですか。
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フィット FITを買いにホンダ Hondaのディーラーに行ったらＮ‐ＢＯＸがあった。
Ｎ‐ＢＯＸとフィット FITの試乗車に乗った。
Ｎ‐ＢＯＸはフィット FITより広かった。装備が良かった。走りが良かった。乗り心地が良かった。燃費や安全性もフィット FITと同じだと聞かされた。
なのでフィット FITを買いに行った客がＮ‐ＢＯＸに流れてしまいフィット FITは大苦戦していると聞きますが。
よく分からないのですが。
フィット FITて小型車なのになぜ軽自動車のＮ‐ＢＯＸに広さや。装備や。乗り心地や。燃費や。安全性で負けるのですか。
と質問したら。
そんなことはない。
という回答がありそうですが。
ですがフィット FITがＮ‐ＢＯＸに大苦戦しているのは現実なのでは。
それはそれとして。
維持費でも軽自動車と小型車では微々たる差だと思うのですが。
よく分からないのですが。
フィット FITて失敗作だから売れないということですか。
ヤリス YARiSやノートはタントやディズに負けていませんが。
余談ですが。
なぜホンダ Hondaの小型車は軽自動車より性能が劣るのですか。
小型車のほうが世界戦略車だから開発費にお金がかかっていると思うのですが。
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2024-10-10 10:08 upload

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まず、NBOXの開発コンセプトが軽ではない所にある。広さと安全性を確保し、HONDAエンジンの加速の強みを出していく。だから軽にしては燃費が悪い。乗り心地は助手席は最悪なはずだ。軽と普通乗用車の中間みたいな中途半端さが人気といえば聞こえはいいかも？

逆ですよ。逆・・
N-BOXは、それなりに走り造り内外装も、ちゃちです。
価格も車格も違いますので、違って当然ですが・・(笑)

フィットハイブリッドに乗ってます。
N-BOXは車検の代車で乗りましたが、広さ、乗り心地、燃費、安全性はすべてフィットが上ですよ。何を根拠にそう言われているのでしょうか？
実燃費はフィットハイブリッドは23出ますよ。
（ガソリン車は知りません）
売れてないのは、優しすぎるデザインだと思います。もうちょっと洗練されてたらな〜って思います。

フィットはN-BOXより劣るから売れない・・・。
違いますね～ 維持費の兼ね合い/車内の広さ等利便性を考えた結果N-BOXが売れているのだと思います。
エンジンパワー/燃費/安全性/操作性/盗難の心配等はフィット有利
室内空間/利便性/積載量等は N-BOXが有利
色々考えると セカンドカーとしてよりファーストカーとして街中でこまごま動くのに便利だから売れているのではないでしょうか？

走行性能や安全性よりも、リアスライドによる利便性の良さと維持費の安さでN-ＢＯＸが選ばれるのでは？
多くの世帯でセカンドカーとして選ばれるのが軽自動車ですから・・・
ファーストカーとしてならフィット買うとしたらハイブリッドモデル買うし、頑張ってヴェゼル買うと思います。

NーBOX乗ってみてこれで充分と思ってしまうとたとえ最初はフィット買いで来店されたとしても結局はNーBOXを買ってしまうことになるような気がします。フィットはフルモデルチェンジを何回か繰り返してその時代ごとの流れを取り入れてはいますがコンセプトの源流は初代シビックにさかのぼるように思います。普通に乗用車が欲しい方ならフィット一択でも失敗ではないですけどワクワク感が少し欠けているように思います。軽ではなく普通車にしておいてよかったと感じるのは少し長い目の距離を走ることになった場合ぐらいですね。逆に日常使いで狭い生活道路を走ることが多い方なら普段フィットを乗っていてたまに代車でNーBOXを借りたりしたら次はこれだということにもなりかねませんね。