なぜＧＲカローラ COROLLAてハッチバックなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・

なぜＧＲカローラ  COROLLAてハッチバックなのですか。
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ハッチバックのＧＲはすでにＧＲヤリス YARiSがあると思うのですが。
ハッチバック同士ではＧＲヤリス YARiSと被ると思うのですが。
ＧＲヤリス YARiSと被らないようになぜセダンのＧＲカローラ  COROLLAにしないのですか。
よく分からないのですが。
セダンで４ＷＤターボで３０４馬力だったらスバルwrx stiに対抗できると思うのですが。
と質問したら。
スバルはトヨタ YOYOTAの傘下。
同じグループで競合車は作らない。
という回答がありそうですが。
トヨタ YOYOTAが傘下のスバルに忖度したのですか。
それはそれとして。
ＧＲヤリス YARiSが専用ボディならＧＲカローラ  COROLLAも専用ボディでクーペにしてしまえばいいのにと思うのですが。
車名もＧＲレビンで本家ハチロクを復活させればいいのにと思うのですが。
余談ですが。
いっものコストですか。
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2024-10-10 10:13 upload

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メーカーの自由ですね。
消費者が悩む意味ないよ。

基本カローラスポーツベースで、ホイールベース、全長が長くなっているらしいですよ。ほかにもあるらしいですが、今のカローラスポーツより長いみたいです

確かに。
エンジンはヤリス流用、ボディも安いカローラ流用で、安上がりに作れる。
それでもトヨタ信者は飛びつく。
トヨタ信者は安い客。
ちょろい客。
トヨタ丸儲け。

トヨタ自動車のガズーレーシングドライバーのモリゾウに聞いたら?爺さんはモータースポーツ全否定論者じゃなかった?

ドア数も違うし、GRヤリスと被んないし(笑)

ハッチバックしか売れないから
トヨタ社員が言ってるから間違いない