昭和の時代てマークⅡて中身はコロナだったのになぜ高級車だったの

昭和の時代てマークⅡて中身はコロナだったのになぜ高級車だったのですか。
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例えばスープラ Supraも中身はカリーナだったのになぜスポーツ Sportsカーだったのですか。
よく分からないのですが。
昭和のカリーナとかコロナと令和でいえばヤリス YARiSとかカローラ  COROLLAの定義だと思うのですが。
よく分からないのですが。
令和のヤリス YARiSとかカローラ  COROLLAでマークＸとかスープラ Supraに相当する高級車とかスポーツ Sportsカーを作るのって無理だと思うのですが。
なぜ昭和の時代はカリーナとかコロナで高級車とかスポーツ Sportsカーが作れたのですか。
と質問したら。
当時はなんちゃって高級車。なんちゃってスポーツ Sportsカーで良かったから。
という回答がありそうですが。
当時のマークⅡとかスープラ Supraて偽物だったということですか。
それはそれとして。
昔は大衆車をベースに高級車とかスポーツ Sportsカーを作っていたのですか。
ていうかなぜ４気筒の大衆車のプラットフォームを使っていたのですか。
６気筒だったらクラウン CROWNとソアラとマークⅡとスープラ Supraは共通プラットフォームにすればコストダウンになってさせにグレードアップしたのに。
余談ですが。
カリーナに６気筒を積んでスポーツ Sportsカーが出来ましたて簡単に作りすぎなのでは。
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2024-10-10 10:14 upload

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６気筒エンジンを積んでいるだけで高級車の時代。

質問者の意図が判りませんが、兄弟車以外は、フレームが違います。
マークII 、クレスタ、チェーサー
コロナ、カリーナ、セリカ
カローラ、スプリンター
ヤリスは、ヴィッツの後継機種
ヴィッツは、スターレットの後継機種になります。
ヤリスとカローラとは別物です。
６気筒エンジン搭載車と４気筒搭載車では、フレームは別物です。
ソアラ、セリカXXは、専用フレームです。

スープラがカリーナ？
セリカでしょ。
1919の質問が一番よくわからない早く消えてほしい。

そのままですよマークⅡはあくまでもマークⅡ
マークⅠより上だと謂うこと