フィット FITはＧＲヤリス YARiSに対抗してフィット FITtypeＲを出さないのですか。・

フィット FITはＧＲヤリス YARiSに対抗してフィット FITtypeＲを出さないのですか。
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例えばスイフトにはスイフト・スポーツ Sportsがあるし。
例えばマツダ２にはモータースポーツ Sportsベース用に１５ＭＢがありますが。
例えばノートもそのうちノートＮＩＳＭＯを出すと思いますが。
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なぜフィット FITもヤリス YARiSＧＲやスイフト・スポーツ Sportsやマツダ２ １５ＭＢに相当するモデルを出さないのですか。
ＧＲヤリス YARiSに対抗してフィット FITも３ドア化のワイド化してさらに顔面整形したフィット FITtypeＲを出さないのですか。
と質問したら。
シビック CIVICtypeＲが出るからフィット FITtypeＲは不要。
という回答がありそうですが。
聞けば新型シビック CIVICtypeＲは４ＷＤでハイブリッドだそうですが。
フィット FITはガソリンエンジンのＦＦでシビック CIVICtypeＲと差別化すればいいのでは。
それはそれとして。
ワイドボディで３ドアのフィット FITtypeＲてなぜホンダ Hondaは出さないのですか。
と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。
ＧＲヤリス YARiSのＦＦは２６０万円ですが。
それはそれとして。
なぜフィット FITはＧＲヤリス YARiSに対抗してフィット FITtypeＲを出さないのですか。
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2024-10-10 10:16 upload

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いまやホンダは遊び心を持つ余裕はありません。

ヤリスより売れると思ったら出すでしょう。
その見込みがないうちは出すだけ無駄です。

今やホンダは進む道が定まっていない様に感じる、昔からホンダサウンド！はたまたホンダスピリッツ！
トヨタサウンドって言いますか？
トヨタスピリッツて聞いた事ありますか？
マクラーレンホンダ！鈴鹿サーキット、その前はホンダランドといった。
今から４０年以上まえ、軽のジムカーナ 、出ている車、ほとんどN360、CVCCエンジンが出た時は驚いた、そしてシビックCXだったかな？これもカッ飛びだった。
そしてVTEC タイプR。
私が、何が言いたいかと言うとホンダと言う自動車メーカーは常にスポーツを意識してきた、これは今は亡き本田宗一郎の意志を受け継いで来たものだと思う。
所が昨今、時代の流れかそのホンダスピリッツが薄れつつある、以前の投稿でも書いたがクラウンでドリフトするCMの様はスピリッツの無いトヨタに任して、ホンダはタイプRのハイブリッドみたいな馬鹿なことはせずに、本来の道を進んで欲しい、ただ電気自動車化に向けての開発もある事も良くわかる。
ホンダにだけは、スポーツカーとファミリーカーは分けて欲しい様にも思う。
はっきり言って今のホンダには残念！
魅力が無い！
経営難になるのも関係があるかも？

電動化優先でそんな暇も金もはありません。
F1も止めなくては電動化はできません。

フィットRSが出ると思いますよ

どうして出さないといけないんですか？