アルファード ALPHARDのハイブリッドは４ＷＤだそうですが。聞けばフロントはエンジンと

アルファード ALPHARDのハイブリッドは４ＷＤだそうですが。
聞けばフロントはエンジンとモーターで駆動して。
リアはモーターで駆動するそうですが。
確かにこれならリアを駆動するためのシャフトとかいらないから合理的かも知れませんが。
ですがなぜアルファード ALPHARDにはＦＦのハイブリッドはないのですか。
誰もがみんな４ＷＤを必要としている分けではないと思うのですが。
普通にＦＦでいいという人がいると思うのですが。
むしろＦＦでいいという人のほうが大半だと思うのですが。
変に４ＷＤでゴチャゴチヤして重くしたりして価格や燃費を悪くするより。
ＦＦで安く燃費が良いでいいと思うのですが。
と質問したら。
ガソリンの４ＷＤがないから。
という回答がありそうですが。
むしろガソリン車に４ＷＤを追加して。
ハイブリッドの４ＷＤを廃止したほうがいいと思うのですが。
それはそれとして。
ＣＨ-ＲはハイブリッドはＦＦ。ガソリン車は４ＷＤですが。
むしろＳＵＶのＣＨ-Ｒこそハイブリッドで４ＷＤにするべきなのでは。
それはそれとして。
なぜアルファード ALPHARDのハイブリッドは４ＷＤなのですか。
ＦＦのハイブリッドではなぜいけないのですか。
py4ckm4wwua.jpg (25.29 KB)

2024-10-10 15:13 upload

点击文件名下载附件
py4ckm4wwua.jpg
阅读权限: 7

アルファード/ヴェルファイアのハイブリッドモデルのパワートレインは、先代カムリハイブリッドやSAI等と同じ物が使われています。
実はトヨタのハイブリッドパワートレインにはそんなに種類はありません。
そんなハイブリッドパワートレインだけで走らせるには、車体が重いのでいささかパワーが不足います。
それを補うために、後輪に139Nmの駆動モーターを配置したのがE-Fourです。
確かに4WDで悪路を走破するためという理由もありますが、それ以上にモーター走行での駆動トルクを補うための物です。
ガソリン車であれば、FFでも必要なトルクを発揮できるエンジンを搭載すれば済みますが、トヨタのハイブリッドパワートレインは燃費重視でエンジンにアトキンソンサイクルを採用しているのでエンジンはとにかく非力です。
そんな実情で、ハイブリッドモデルにはFFモデルがありません。
まさか、LC500hやLS500hのハイブリッドパワートレインを搭載するわけには行きませんから、現状手持ちのFF用ハイブリッドパワートレインとして、それしか無いのですから。
現在モデルは先代カムリと同じハイブリッドパワートレインですが、次のモデルチェンジでは現行カムリと同じハイブリッドパワートレインに変わると思われます。

アルファード ヴェルファイア
ガソリン車3.5・2.5リットル車 両方に2WD・4WD を設定しています。
ハイブリットは E-FOUR 2.5 のみの4WDです。
(ガソリン車の4WDは2WDに切り替え可能。)
理由
ハイブリットの原動力はガソリン+モーター です。モーターを動かすバッテリーはおよそ60〜70kgの重さがありFFでは十分な加速 出力を発揮することができない為です。
また、スタートではHV車は モータースタートなので車重が重いアルヴェル(特にフル乗車)だと 前だけでは加速ができず 後ろから押してあげないとスタートができないのです。
これは坂道でも同じです。アルヴェルは 大人数で乗る車でただでさえ2.5でなかなか走らないのに バッテリーが追加されたら地獄ですからね…。
E-FOURは通常走行では2WDです。切り替わるタイミングとしては、スタート時・登坂時・スリップ 等した時です。
以上の理由からだと思います。

https://toyota.jp/alphard/grade/
グレードの構成を知らないで、何を書き込みしているのか。
生半可な知識で書き込みして恥さらして、生きていけばよい。
アルファードの重さでは、
FFではハイブリットモーターが耐えられないから
あえてE-forを採用している推測できる。
日産のセレナは、モーターを強化したものを採用したから、
e-Powerモデルを発売できたといえる。
ガソリン車についてはアルファードは、
２輪駆動、４輪駆動両方の設定をしている。
そこは抜かりがない。

＞と質問したら。
＞ガソリンの４ＷＤがないから。
＞という回答がありそうですが。
そんな回答はないと思う。
ハイブリッド車でなくても４ＷＤはあります。
友人のアルファードとベルファイヤはハイブリットでは
ありませんが４ＷＤです。