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なぜ日産とホンダ Hondaはアルファード ALPHARDに対抗するミニバンを作らないのですか

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1148269253 公開 2023-9-26 15:52:00 | 显示全部楼层 |読書モード
なぜ日産とホンダ Hondaはアルファード ALPHARDに対抗するミニバンを作らないのですか。
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例えばエルグランドもエリシオンも死語ですが。
よく分からないのですが。
アルファード ALPHARDが売れているのならなぜ日産とホンダ Hondaもアルファード ALPHARDに対抗するミニバンを作らないのですか。
と質問したら。
売れないから。
という回答がありそうですが。
アルファード ALPHARDとヴェルファィアて年間11万台も売れているそうですが。
例えば日産やホンダ Hondaがアルファード ALPHARDに対抗するミニバンがその半分以下の3万台しか売れなくても。
今の日産やホンダ Hondaで500万円するクルマが年間3万台売れたら万々歳なのでは。
それはそれとして。
セレナやステップワゴン Wagonをベースにワイド化大型化高級化して新型エルグランド(仮名)とか新型エリシオン(仮名)としてなぜ販売しないのですか。
アルファード ALPHARDの3分の1以下しか売れなくてもそれでも年間3万台売れたら今の日産とホンダ Hondaなら万々歳もいいとこなのでは。
余談ですが。
今の没落した日産とホンダ Hondaで500万円するクルマが年間たったの3万台でも売れたら笑いが止まらないのでは。
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kom1024169774 公開 2023-9-27 12:13:00 | 显示全部楼层
必要ないから。
sbn104740102 公開 2023-9-27 16:45:00 | 显示全部楼层
やっぱアルファードの購入層って車の内容云々と合わせてリセールとかトヨタブランドをかなり意識して選んでるんだと思います。そんなものに食ってかかれるLクラスミニバンなんて作れないんじゃないですかね。アルファードと同等のものを作っても意味ないから、アルファードに手の届かない層のための廉価版みたいなものか、アルファード以上に高級車っぽいものをアルファード以上の価格で売るかの二択だと思います。
素人が考えてもそんなもの売れそうもないんだから作ろうとも意識してないんでしょ。
てかアルファードもすごい高くなったし、完全に高収入世帯への車とシフトしたよね。だからミニバンの必要な若いファミリー層なんかはアルファードから離れて行ってしまう気がする。なので今現状でLクラスの大衆向けミニバンはトヨタには無い状態になってると私は思います。
ヴォクシーやノアがそれを担う形になっているので、そうなればホンダや日産はステップやセレナがあるのでそれでいいんでしょ。
1046489472 公開 2023-9-27 08:42:00 | 显示全部楼层
売れないから作らない特にホンダは
cur102146439 公開 2023-9-26 22:35:00 | 显示全部楼层
一度失ったお客さんを取り戻す力は日産もホンダも無いってことです。
法人需要でクラウンが圧勝していましたが、今はクラウンからアルファードへと代替えが進んでいます。
トヨタのディーラーはお客をがっちり掴んでいます。
今更、日産やホンダのセールスがのこのこ出かけて行って売れる状況じゃないですからね。
一般のお客さんに対してもアルファードというブランドが確立しているところへ売り込むには革新的で数段魅力的な車でないと無理です。
それなら作らないほうがマシですし、古くて生産コストが安くなったものを安く売り続けるほうがいいということなんでしょう。
1215694012 公開 2023-9-26 21:20:00 | 显示全部楼层
作った結果、負けたんです。正確に言えば、先行した日産のエルグランドに対抗して後出しされたアルファードに「上書き」されて「消された」んです。2社とも必要以上に「スポーツ」の部分に拘り過ぎての、自滅です。
今はオデッセイが旧来よりクラスアップして、旧エリシオン客層を取り込み返そうと頑張ってますよ。
1151138035 公開 2023-9-26 19:37:00 | 显示全部楼层
いいえ、実際にその3万台も売れずにトヨタ一人勝ちになったから撤退してるんですから
極端に安いのなら検討余地はあるが数百万出すなら人気、リセール強い方に流れるのは当然
あなたiPhoneと変わらない値段でようわからんメーカーのスマホ売ってても買わないですよね
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