新型フィット FITかトヨタのライズ RAIZEかクルマ選びで家族と意見が分かれています。それぞ

新型フィット FITかトヨタ YOYOTAのライズ RAIZEか
クルマ選びで家族と意見が分かれています。
それぞれにしかない良い、悪いポイント教えてください。
どちらもガソリン車、最上級グレード購入検討です。
通
勤、レジャーで年1万キロ走行予定です。
大人三人乗る予定です。
フィット FITだと、電動パーキングシステム
排気量、新しい、燃費、維持費、収納スペースが思いつくライズ RAIZEより良いと思う点で
ライズ RAIZEだと、今のところ流れるウィンカー、トヨタ YOYOTAブランド、SUVちっくな外装、値引きくらいしか思い当たらないです。
ご意見よろしくお願いします。

SUVとコンパクトカーだからね
燃費でライズは負ける。
安全ブレーキ系がダイハツだからショボい
SUV乗ってみたい！というひと向けなのであって、フィットは燃費、安全性、快適性をかなり高めてる。
トヨタホンダ比較でもないし、そもそもライズさんは比較にならないかと。
あくまでお手軽SUVだがコンパクトカーには負ける部分はある。
フィットは4人乗り前提、快適安全低燃費コンパクト。
ライズは3ヶ月待ちですから
ゴタゴタしてるのはこっちですね。
SUVってのは結局おしゃれカーなのであってフィットは実用性に焦点を置いたコンパクトカーだから数値上コンパクトカーが勝る点が多くなるかと

フィット
〇室内空間が広い。
〇内外装のカラーバリエーションが豊富。
〇国内メーカートップクラスの性能を持つ自動ブレーキ性能を搭載。
×ガソリン車が1.3Lのみ（高速や山道だと、ちょっと物足りない？）。
△販売店数がトヨタより少ない（価格交渉やメンテの面でやや不利）。

ライズ
〇1.0Lターボで自動車税が安い。
〇トヨタディーラー全店取り扱いで、近隣店同士の競合も可能。
×アクセルを踏み込むと、ノイズや振動が大きく感じられる。
×荒れた路面や大きめの段差でバタつき（車体の揺れや振動）が収束しにくい。
×自動ブレーキ性能が低い。
×ACC（クルーズコントロール）に停止状態を保持する機能が無い。

ハッキリ言ってこんなこと他人の主観なんてアテにしないでください。
もし本気で気になるなら信頼ある自動車評論家の動画でも観た方がマシです。
そもそも車なんて趣味の領域ですから自分の勝手な好みで選べばいいだけです。
他人の意見でどちらかを選んでもそのうち不満は出るもの。
その時に赤の他人の所為にしたって遅いでしょ。
結局、自分の主観でいいのです。

此処までの回答者の書き込み全部読んだけど‥

”ｈ~ダ”寄りの「提灯持ち」が・・湧いて来てますが‥
単に、信ずるが余り、思い込みが強く、盲目的なだけですね。

現状の”ｈ~ダ”車は、2015年度の”品質問題発覚以降”...
-------------内部改革に、奔走して居ましたが、
・・・・・・・・・結局空回りのまま現在に至っています。
（現在進行形で、深刻な話が、”ｈ~ダ”には渦巻いていますし・・）

「フィット」に、関しては、
発売予定だって、本来昨年度末だったのに、2月以降に順延・
納車可能なのは、4月以降にしかならないなど・ごたごたしてますよ。
（”ｈ~ダ”の最大の弱点は、総体的な耐久性ですよ・・華奢だよ）

その2択なら・・””トヨタのライズ””の方が、ブランド的にも安心だよ。
排気量が、云々抜かす書き込みが有るが・パワーバランスは、
車両総重量とパワーユニットの性能で、設計されますから・・

レジャーに活用するなら・・尚更ＳＵＶスタイルですよ。
車内容量不足を感じるのであれば、ルーフｂｏｘを取り付けるのもＯＫ。
https://www.innoracks.com/jp/products/roofbox/index.html
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深刻な話が、”ｈ~ダ”には渦巻いています.........⇩
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その二択ならフィットですね。
全てにおいて圧勝ですよ！
デミオ、スイフトが競合なら難しいですがね！

その2台では比較にすらならないでしょう！
ライズはダイハツ製造のトヨタマーク車です、また排気量は1Lでパワー的に2人乗りですよ！大人3人はキツイパワーですね、典型的な見た目SUV
フィットはライズと比較すれば色々余力が有ります！後席畳めばかなり広い荷室！出来ればハイブリッドがベストですがガソリンでも燃費は良いでしょう！
フィットで決まりです