日産モコ(MG33Sアイドリングストップ有り)のバッテリーを自分で交換しよう

日産モコ(MG33S アイドリングストップ有り)のバッテリーを自分で交換しようと思うのですが、調べてみると、メモリーバックアップをした方が良いとの情報を目にしました。
バックアップを取る道具もないのですが、メモリーバックアップを、しなかったらバッテリー交換はしてはいけないのでしょうか？
また、メモリーバックアップをせずにバッテリー交換をした場合、どのような不具合等がおこりますか？
よろしくお願いいたします。

結論から言えば、大したことないから、交換すれば良いと思います。
古い社外ナビなので、パスワードは無いと思います。ナビは登録地点が消えるかも。設定がもとに戻ると思います。
車の時計が0時00分になりそう。アイドリングの違和感は10分も走れば消えます。
パワーウインドウの動きが違う時は、全開の操作で20秒ほどスイッチをキープ。全閉の操作で20秒ほどスイッチをキープで元に戻ります。
つまり、困ることは起きません。
バッテリーの付け替えは、ショート防止のため、外す時はマイナス端子からで、マイナス端子を外すまでプラス端子に工具をかけるのは厳禁です。
付ける時はプラス端子からで、プラス端子のネジを締め終わるまで、マイナス端子を被せてはいけません。
裏技ですが、エンジンをかけたままバッテリーを交換すれば、発電機が動き続けるので、何の変化も起こりません。ただしバッテリー端子を外しても電気は流れ続けるので、外したプラス端子に軍手を被せるなど、ショートの対策は十分にしてください。

車屋です
大丈夫です。
バックアップ電源なくてもできますよ。
交換後、
時計がリセットされます。あわせてください。
ナビが初期化されます。
パスコード設定されている場合、コードがないとロックされます。
バックカメラがついている場合は、ナビの設定でバックカメラをONにしなおします。
ステアリングスイッチがある場合、
ナビの設定を取り直します。スズキ車でいけます。
パワーウィンドウのオートが使えなくなりますので、
再学習をします。
全開状態で、
スイッチを開ける方向に１０秒長押し。
全閉状態で
スイッチを閉める方向へ１０秒長押し
以上です
ご参考にされてください

車屋です。
整備や板金塗装をやってます。
最近のクルマでバッテリー交換の際にバックアップを取って無いと、
「車のECU（コンピューター）が自己学習したものが出荷時に戻る」
（それによって一時的or恒常的なエンジン不調に陥ったりする可能性もある
「カーナビに盗難防止機能があると電源が切れてから再起動の際に設定したキーワードやパスワードを問われ、答えられないとナビが使用出来ない」
（盗むときに電源から外す、使おうと思って電源に繋げてもパスワードが判らなきゃ使い物にならない）
「パワーウインドーがAUTOで上げ下げできなくなり再設定する必要がある場合がある」

仕事やってての経験だとMG33モコは車体にそこまで影響ないと思いましたが、ナビのほうはモデルによっていろいろなので何とも言えないです。