レクサスかフーガかで中古車の購入を検討しています。5年はしっか

レクサスかフーガかで中古車の購入を検討しています。
5年はしっかり乗るという前提で、乗り心地や維持、リセール等含めアドバイスを下さい！
ｵｰﾅｰの方、試乗された方、興味のある方 よろしくお願いします！
対象車種↓
・H20年式 後期フーガ350GT 真珠 15000キロ
・H18年式 レクサスGS450h （ハイブリッド） 真珠 30000キロ
価格は同じくらいです。
参考：
３０代前半 中堅どころのサラリーマンです。
主に、土休日ドライバーで、遠出は年に数回程度です。それでも東京⇔箱根 日帰り温泉程度。
年間５０００～６０００キロというところです。
２０代前半で初めて買った車が、アリストです。
ということもあり、初心に戻ってみようと今回後継のＧＳを検討対象に入れた次第です。
フーガ３５０ＧＴは試乗しました。
力強く、スタイリングもカッコよくて気に入ってます。
時期的にフルモデルチェンジという話しや
燃費がかなり悪いと、どこかの口コミで読み ご時世的に気になります。。

ストレスなく長く乗るには、どちらがよいか。
ＧＳ450hを所有している方がもしいらしたら、
是非コメント下さい！

私はGSでなくLS乗ってますが、
レクサスは良いですよ。
販売店のサービスは良いですし、
乗ってて周りからの注目度も
絶対レクサスです。
ですが、周りの目線とか世間体とか気にするのであれば
フーガのほうが良いですね。

質問者様のご要望により、GS450ｈのCPOユーザ-の私が回答します。
私の愛車はGS450ｈバージョンLの19年式走行13000kmで購入して現在+6000kmの19000Kmほどです。
サンルーフ、クリアランスソナー、リアスポイラー、そしてマークレビンソンのオーディオ付きですからほぼフル装備です。価格は現在の相場より高かったと思いますが、満足できた買い物だと思っています。
同い年の従兄弟がフーガの350GTを持っていますのでたまに乗ることもあります。
この2車を比べてみると、加速性能はGSの圧勝、室内の質感GS優勢（特に木目やレザーの質感）、燃費GSとフーガは比べるのもかわいそう。となります。
フーガが勝っているのは操縦安定性（GSは曲がりません）、室内の広さ（特に天地方向）です。
この2台大きさは近いんですけど並べてみると背の高さがだいぶちがい、フーガのほうが大きく見えます。
今後の耐久性は乗ってみないとわかりませんが、私の担当のレクサスの営業が言うにはバッテリーは10年持つそうですから室内のつくりのよさからレクサスのほうが持つのではないかと思います、
それと特筆すべきはG-linkのテレマチックサービスですね、カーナビの設定はもちろん、レストランやホテルの予約や映画の時間の確認まで大変重宝しています、デートのとき彼女（奥様）の前でレクサスオーナーデスクでおしゃれなレストラン予約を入れるなんていいですね～、それだけでもきっと彼女もレクサスが気に入ると思いますよ。（私の場合は最初高い車を買っておかんむりだった彼女もレクサスオーナーデスクのおかげでにこやかになりました）

はじめまして。
ＧＳとフーガではリセールを考えると断然ＧＳ！
ただ、乗って楽しいのはやはりＦＵＧＡではないでしょうか？あの加速感もたまらないですし、コーナリングも高速では吸いつきます。
実際にＧＳも乗ってみましたが物足りないです。（個人的に）
試乗してみて気に入ったと記入もありましたし！
乗り心地の方はどちらも硬いスポーツタイプな感じですね。
年間そこまで乗らないのであれば燃費は気にする必要はないと思います。私もつい最近スタイルに負けてＦＵＧＡを購入してしまいました！
買うなら、３５０ＧＴ スポーツパッケージです。純正で１９インチは魅力です。
ちなみに三郷にあるマスダオートというお店にＦＵＧＡがたくさんあり、お店の人の対応もよかったのでネット等で調べてみてください。
http://www.misato-center.com/

アリストとGSは全く別物です。たしかにメーカーの設定は後継車ですが、GSにはアリストにあったような牙は抜かれています。
たしかに馬力やボディなどは見かけ倒しでアリストっぽく仕立て、カタログの歌い文句で過去の栄光であるアリストを連想させていますが、アルテッツァの時と同様CMで騙してる感じです。
ましてやハイブリッドなどは『走り』は楽しめません。(そこそこ速いですがただ速度が乗っているだけです)
アリストのエンジンはヤマハですからねー。あれはよかった。
私自身去年GS ハイブリッドに乗りましたが、車好きより、高級車とハイブリッドの２つのステータスが欲しい方のクルマですね。
走りのチョイ悪セダンに乗りたいならフーガを進めます。
後期はいいですよ。ますます過激になってます。
名前がセドグロじゃないのが寂しいですが、クルマ自体は文句ありません。
求めるモノが 社会的評価ならGS、クルマ自体ならフーガ。

【追記】
どちらも現行車種なのでディーラーで試乗してはいかがでしょうか？
細かく違うところもあるでしょうが、雰囲気はつかめると思います。
初心に戻ってみようと今回後継のＧＳを検討対象に入れた次第です。
とのことですが、アリストの暴力的な性格に惹かれたならあえてフーガをおススメします。
必ずしも子は親に似る訳ではりません。

まず燃費を気にされる時点でフーガは対象外となるかと。
それにモデル年式の方もＧＳの方が1年新しいです。(フーガ16年発売・ＧＳ17年発売)
何故同年式のクラウンとフーガはあれだけ中古の価格が違うのか？(クラウンの方が高いです)
それはクラウンがトヨタだからです。
フーガはモデルチェンジするとガクン！と価値が下がります。
ですがトヨタは、特にレクサスは緩やかです。
長期間ストレス無く乗るには・・
それは間違いなくＧＳでしょう。

スカイラインクーペのがかっこいい