レクサスLSとベンツSクラスを300万円以内の中古で買うとすればどち

レクサスLSとベンツSクラスを300万円以内の中古で買うとすればどちらが良いでしょうか？
色々見てるとLSよりSクラスのほうが乗り心地が良いという意見が多いですが、故障率から見るとレクサスの方が優れていると聞きました。
Sクラスで10万キロ弱とLSで10万キロ弱を買うならやっぱり修理費的にLSの方が安心でしょうか
まあ、庶民の私からすればLSも超高級車ですので十分乗り心地もいいと思いますが...

ご教授お願いします。。。

20年以上前に、W140のS320を
購入しました。98年最終で黒革
マルチ…良かったけど故障が怖く
て、1年足らずで手放しましたね。
丁度300万位だったでしょうか。
流石に500や600は税金考えると
馬鹿らしくて320を選びましたが。
今はレクサス車に乗っていますが
減価償却で乗ってます＝経費。
で、もう一台足でプリウス。
このクラスの車を購入される方は
新車なり中古なり経費で乗られる
方が殆どではないかな…＋足車。
現に、レクサスからもCPOは
減価償却に最適ですと謳い文句
で、中古の案内もきます。
新車で保証アリの経費で普段乗り
するならともかく、燃費や税金、
保険、整備とお金を捨てる様なもの。
これがステ－タスだ！ってのも
大いに賛成ですが、無理なく購入
出来る人は、選ばない人が大半。
単なる自己満足の世界です。
無理するから欲しいのであって。
気になるならSを購入して適当に
手放すのも良いのでは？
売却時の査定なんて無いに等しい
でしょうから、その覚悟が有るか
無いかだけでしょう？
今しか冒険出来ないなら冒険して
みるのも良いではないですか。
憧れ続けるより実現させて結果論
で、先にどう思っているのか。
皆さんが、LSと解答くれていた
事が正論だったと、間違いだったと
確信を得られたならそれは大いに
収穫があったと。
因みに、知り合いの社長さんも
「ベンツ…外車は壊れるから要らん！」
と、レクサスに乗り換えました。
やっぱりプリウスにも乗ってます。
と思ったら、ウルスに乗り換えて
ましたね…極端（笑）
一生懸命働いて、きちんと収入が
あるのなら、自己責任の範囲内で
冒険してみるのも間違いでは無い
かと。失う物はお金だけですし。
人に迷惑を掛ける訳でも無いですし。
度胸がないなら、素直にLS。
10年10万…hなら、尚更良し。
プリウスだって10万越え車両
が日本以外でガンガン走って
いますしね。流石トヨタです。

LSですね。ベンツの10万キロ弱なんて故障しまくりで怖くて乗れませんし、お金がいくらあっても足りませんよ。

個人的にはSクラスは社用車で買う車。
あまり運転しても楽しくないしデカいし修理代が高い。
私用で乗りたいとは個人的には思わない（LSもだけど）
部品代って新車価格に比例するので、同じ場所が壊れてもSクラスとLSでは部品代が全然違います。

300万でベンツSなら、W221になると思いますが・・・モデルチェンジのサイクルが長い(10年くらい)ので型落ちのベンツは止めましょう。
レクサスLS600ハイブリッドの40型の後期が探せばあると思います。
乗り心地云々言うなら、(雰囲気で)4人乗りのLS600hLを探せばどうですか？
因みに、ベンツSクラスの乗り心地(高速時の安定感)が良いと言うのは新車時の話です。

LSの購入をオススメします。理由はとにかく整備費が安いからです。オイル交換(一年に1度車検の時に交換)あとはタイヤ交換くらいです。それに保険料も高くありません。あと、洗車も忘れないでくださいね。LSは綺麗に乗ってください。

高級車ってならベンツだけど
国内での整備性ではレクサスをおすすめします。
自分はベンツに乗ってますが、
バルブをLED化するのも
キャンセラーが必要な事から始まり、
何かの作業工賃も割高
ブレーキダストが出過ぎて
ホイールが3日で真っ黒
部品一つ一つが高価すぎる。
社長クラスの金持ちには無縁の話ですが。