レクサスの中古車を乗ってるユーザーでCPO認定中古車で購入してな

レクサスの中古車を乗ってるユーザーでCPO認定中古車で購入してない人（町場の中古車屋で購入した層）はレクサスで車検や部品交換等などのとき代車を貸してもらえない、丁重に扱われないなど、
特別な区別があるのでしょうか、またどんな区別があるのでしょうか？それとも特にはないのでしょうか教えてください

レクサス店で新車かCPOを買うと、オーナーズカードが発行されます。
これがないと、レクサス店のオーナーズラウンジに入れない、ということです。
それ以外には特段違いはありません。
高いお金を払ってくれた正規客には、オーナーズカードがない車は断る！などとリップサービスの類で言っていますが、来た人を断るとかまではしないですよ。
（当然、外注業車も抱えてますし）
ただ、野良レクサスの利点は、国産車でどこでも整備できることなんで、わざわざ高いレクサス店に持っていく意味はないと個人的には思います。

わざわざ、ボッタクリのCPOで買う必要ない！
俺的には、ラウンジでチヤホヤされたくもないし、高額な整備費用もムダと考える。航空会社に例えれば、ＪＡＬやＡＮＡのファーストクラスの客優遇みたいなイメージ。
野良で買った方が、どこのディーラーや個人のサービス屋で面倒見てもらえる利点がある。

私が整備をお願いしている所はLEXUSも取り扱っているTOYOTAディーラーで、正規モノだとか野良だとか関係なく整備してるんで、そういう感覚自体持ってませんです。
見栄張りたい人だとか無理して買っている人が気にするんだろーなー程度にしか思えませんです。

わたしは、レクサス認定中古車CPOで購入した者ですので、実際の体験談をお話します。わたしの担当セールスコンサルタントさんが言っていたのですが、その店舗では、新車と認定中古車以外の車検・整備・修理等は、断っていると言ってました。販売店にもよるでしょうが、所謂野良レクサスだと8割方は断られると思いますよ。レクサスはアフターメンテナンスプログラムも充実しているので、既存客のフォローで手一杯なんでしょうね。

野良の中古GS450hを買って、近くの関係ないレクサスディラーに修理等で何度も行きましたが、別段、嫌な思いはした事はありませんでした。どちらかというと外れのクルマだったようで、アクティブサスのバッテリー交換や飛び石でのフロントガラスの交換等々あって、所有中はかなりの金額を支払いました。確かにオーナーラウンジとかには入れませんが、普通にショールームでジュースやコーヒーは出してくれました。応対はほほツナギのお兄ちゃんでしたけど。
最後はまだ八万キロ程度でハイブリッドバッテリーがイカれて５０万超の見積が出てきて、その時だけスーツのお兄さんだったのは笑えました。
その際に初めて買い替えを進められました。（苦笑）
レクサスディラーは入店した段階で誰のクルマか分かるようで、降りたところで名前を呼ばれるのには驚きました。
野良中古で買われても、ディラーで修理対応は普通にして頂けると思いますよ。
ちなみに、今は認定中古のAMGに乗り換えでおります。

新車購入及び、CPO以外のLEXUS中古車は、LEXUS店にとって、LEXUS車ではないんですよ。
本当は、整備で入って貰ったら余計に儲かるんですが、LEXUSが目指しているサービスをその他のお客さま（その店で購入してない）にまで、回せないのが現状でしょうね。