レクサスGSクラウン CROWNアスリート買うならどっち？ - 当然クラウン CROWNアスリートで

レクサス GS
クラウン CROWNアスリート

買うならどっち？

当然クラウンアスリートでしょうね。
ただし、最近マイナーチェンジして問題なくなりましたが、Ｈ20にフルモデルチェンジしたばかりのものは、ブラックでないと今一です。フォグランプが妙な目立ち方をして、ブサイクになっています。ブラックなら、その辺が全く目立ちませんので、問題なしです。ただし、ブラックは手入れが大変でうっとうしいですが…。今年マイナーチェンジして、その部分が改善されたので、パールホワイトもありとなりました。
3.5Ｌを選択すれば（320馬力弱でしたっけ）パワーも十分です。2.5Ｌでも普通に町乗りなら、何の支障もないと思います。
一方ＧＳ。
他の書き込みで、あまり見かけないから…というのもありましたが＝不人気だからです。現在のレクサス車の中においては、最もブサイク。残念ながら外装が洗練されているという書き込みの意味が、私を含め私の周囲の車マニアにはさっぱり理解できません。ＬＳやＩＳに乗りたいと言う人は周囲にもいますが、ＧＳに乗りたいと言う人は皆無どころか、全員乗りたくないと言います。理由は…みなさん異口同音にカッコ悪いからです。中古車市場を見ても明らかで、しっかり価格がキープされているＬＳに比べ、ＧＳの価格の暴落は痛々しいものがあります。いつも我が家の車の買い替えの時に、それまで乗っていた車を買い取ってもらう（ディーラーの下取りは安いので…）中古車買取販売のセールスさんも、「レクサスの中でもＧＳだけは店頭ではまずさばけませんので、オークションに安く出すしかないです。」とぼやいておりました。
あと、内装がＧＳの方が洗練されているという書き込みも？です。クラウンンにせよＧＳにせよ、要は3点セット（黒皮エアシート、ＨＤＤナビ、ムーンルーフ）が装備されているか否かで全く変わってきます。実際、小生は現在Ｈ20式（ＦＭＣ直後の）アスリート3.5のブラック（新車時ガラスコーティング）に3点セットをつけて乗っていますが、職場の先輩がつい最近買った車（Ｈ22型ＬＳ600ｈの3点セット）と比べても、内装はさほど変わりません。シートなんかまるっきり一緒ですよ。ＨＤＤナビのサイズや配置にしても全く同じです。あえて言うなら、小物入れ周辺のデザインや質感がＬＳ600ｈの方がいいといったくらいの違いです。先輩自身が、「1300万もかけたのに、なんや、君のクラウンと中はほとんど変わらんのやなあ。」とぼやいていたくらいです。ＬＳ600ｈですら、そのレベルなのにＧＳが今のクラウンより内装が洗練されているというのはいかがなものでしょうか？ちゃんと実車を並べて見比べたことがあるのかなあ？と思います。
以上、長くなってしまいましたが、この2択で買うなら、何の迷いもなくクラウンアスリートです。

損得勘定で言うならクラウンで決まりでしょうね～でも個性的なのはGSです～まあ個人の好みでしょうけどGSも350だとアスリートとあまり変わらんからつまんないかも、どうせなら460か450hのバージョンLがおすすめです～460や450hの走りはアスリートの3.5じゃくらべもんにならんですよ。ここでそんならLSというのは凡人ですよ

同じ価格帯でなら、３．５アスでしょう
パワーが欲しかったら、＋Ｍを選択すれば良いと思いますね

断然、レクサスGS。
理由はクラウンよりあまり見ないこと。GSの方が内外装が洗練されている。そして、クラウンアスリートの場合、アスリートという割には、ステアリングが妙に大きく、手に馴染めなくて走ろうとする気持ちがなかなか出にくいから。

アスリートはいいよ3.5ℓのやつはめちゃくちゃ乗りやすいです。
ちなみに自分は2.5のアスリートです。

ina_m_m_mさんへ
ＧＳは来年チェンジの噂になってます。
クラウンは、確か1年目？でしたでしょうか？
ハイブリッドも結構走るような事を聞いています。