レクサスGS350と430ですが、350の方が馬力が上になっていますが、単純に

レクサス GS350と430ですが、350の方が馬力が上になっていますが、単純に350の方が加速がいいという風に考えていいでしょうか？
でも、430の方も排気量があってトルクもあるので、どうなのかなと思うんですけど。違いがよく分からないので、お詳しい方、お願いします。

＞レクサス GS350と430ですが、350の方が馬力が上になっていますが、単純に350の方が加速がいいという風に考えていいでしょうか？

http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/10035310/index.html、5.21、13.986
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/10035309/index.html、6.07、14.328

この２台の比較なら、そう考えて良いと思われる。
トルクは逆だといっても、それは単にエンジントルク。
見た目の数値に意味はない。
ギア比を考慮し４３０に合わせて考えれば、３５０の方はエンジントルク４２ｋｇｍ程度の計算になる。
条件的にも、３５０が勝つと言える。
差は大きくはないが、３５０の方が加速は良い・・・・というのが妥当な予測。
過渡特性が決め手だが、比較できる資料がなかった。
が、ほぼ確定でいいはず。
０－４００ｍタイムで言うと、０．３～０．４秒前後の差かな？

350/430
1.1134566061
1.08732878696
1.08281927839

＞350の方が馬力が上になっていますが、単純に350の方が加速がいいという風に考えていいでしょうか？
その通りです。
レクサスGS350のV6エンジンは、ゼロクラウン（アスリート）にも搭載される為に新開発された新しいエンジンです。
GS430のV8エンジンは、旧セルシオと共用の設計年数の経過した古いエンジンです。
GS350のエンジンよりも重く、V8の重厚感は上かもしれませんが、元々スポーツ性能に振ったエンジンではありません。
その為、排気量は小さくてもGS350の方がパワフルで速いという事になります。
レクサスGSで旧アリスト（＝最速セダン）のイメージを残しているのはGS350の方でしょう。

某カー雑誌の比較だとGS３５０はノーマルリミッター解除で
２７０ｋｍっていうありえない最高速を実際に出しています。
それに対し、４３０は車重の問題などもあり、そこまでは出ないらしいです。
おそらく加速に関しても３５０が上でしょう。