レクサスのハイブリッド車HS250hについて。車の購入を検討しています。

レクサスのハイブリッド車HS250hについて。車の購入を検討しています。本当は来年以降の予定でしたが、今減税をしているので、今年購入するか検討しています。
恥ずかしながら、今ペーパードライバーです。7年前くらいにセドリックやシーマをたまに運転してました。ハイブリッド車を希望しており、昨日レクサスを見て、いいなぁと思ったのですが、レクサスは運転しやすいでしょうか？また、トランクにゴルフバッグなど入れて、余裕はありますか？知恵袋を拝見して、不安になったのですが、私みたいな、素人はお店で相手してもらえないでしょうか？また、レクサス以外にオススメのハイブリッド車があれば教えて下さい。よろしくお願いします。

まず、レクサスHS250hは中身はカムリハイブリッドです。
以前のレクサスES、日本国内ではウィンダムとして販売されていたモデルの実質的な後継車となります。
大きさ的にはマークXと同じくらいでしょうか。
これの横幅が若干小さい日本国内向けの、トヨタSAIと呼ばれているモデルが9月に発表予定です。(ハイブリッドシステムは同じ)
HSとSAIの違いは、内装デザインはほとんど一緒で本皮や木目パネルを廃してコストダウン、約100万円安くなります。その他にもフロントマスクやランプ類で差別化とコストダウンをしています。
HSの試乗記がブログなどに出てきていますが、クラウンやセドリックで3L車に慣れていると2.4L+モーターで3L並みとは言っても加速感は物足りないみたいですよ。
このあたりは個人の感覚もありますので、試乗で確認をしてください。
この他には、来年の2月にはオーリスをベースとしたカローラクラスのHVがインサイトを下回る価格で出てくると見られています。
そしてホンダは来年の夏頃にフィットHV、9月～2011年初頭にかけてシビックをフルモデルチェンジ予定、国内ではハイブリッド専用車となりプリウスにガチンコ勝負を挑みます。
この他には2012年までにアコードとレジェンドにHVが追加される見通しです。
特にアコードにはクーペを追加、リトラクタブルハードトップのオープンカブリオレでハイブリッドスポーツとし、S2000後継としてスクープされています。
他には、来年1月以降に日産のフーガがモデルチェンジでHVの設定がある模様。今後、日産も中・小型車にもHVを拡大すると発表されています。
価格が予算と合うかどうかは判りませんが、この9月にベンツS400 Blue-Hybridが投入され2010年夏にはBMW7シリーズ ActiveHybridが発売となります。
他にもVWトゥアレグV6TSI Hybridが2010年中に発売、これと同じシステムがアウディQ7とポルシェカイエン、そしてパナメーラに搭載されます。
とまぁ、こんなところでしょうか。
レクサスのお店へは堂々とお客として試乗を申し込んでよいかと…それであしらわれるようであれば、レクサスはそこまでです。ただし、スーツかラフな恰好でもジャケットなどを羽織っていった方がいいでしょうね。

知り合いが試乗しました。聞いたところ、確かに力はあまり無かったとのこと。が内装はうまくまとめられていて、使い勝手もよかったらしいです。がその方は20ウィンダムに乗ってるのですが静粛性能はウィンダムのが上だとのことでした。ESはESとして海外では販売されてるのでESの後継って感じでは無いんじゃないですか？

レクサスへ足を運ぶのは確かに気安くはないですね。店構えが“ああ”ですし。HERMES等のブランド店で買い物をしたことがない人間には最初の一歩はなかなか大変でした。なぜ自動車ディーラーごときが第一印象で“ああ”まで雰囲気づくりをしているのか？なぜレクサスはクラウンと同じ店で販売されないのか？目的や効果の一つは顧客の選別。レクサスはレクサスに相応しい方に乗っていただきたい…くだらないですが高級ブランドなんてそんなものです。では入店の際、どうするか？“ああ”いう雰囲気を壊さなければ普通でいいんですよ。

レクサスHS250ｈは結構でかいので最初は不慣れで苦しいかと思いますが、以前セドリックやシーマに乗っていたということですので直に勘を取り戻すと思います。
ゴルフバックはレクサスの方で明言はしていないようですが、ベースとなるカムリで４セット積めるとの事でしたのでほぼ同じかそれ以上かと思います。
あとレクサスが候補に挙がるという事はかなり予算に余裕があると思いますが、他にはクラウンハイブリッドあたりはどうでしょうか。
ハイブリッドシステム自体はGS450ｈとほぼ同じだと思います。