車間距離違反や割り込み違反は、なぜ一発免停にならないのでしょうか？

車間距離違反や割り込み違反は、なぜ一発免停にならないのでしょうか？
なぜ軽微なものとしてみなされているのでしょうか？
もし一発免停になった場合、何か不都合でもあるのでしょうか？
こういう違反に対しては警察は違反者の人格を踏みにじるような発言できないのでしょうか？ もしした場合、どんな問題がおきますか？
ここまでが質問の趣旨。
高速道路でもしょっちゅう追突事故が起きていますね。
厳密に言って速度に対する車間距離がやや短い程度なら軽微でよいかもしれんが、明らかに例えば、中央線点線1本分以下のあまりにも短すぎる車間距離違反（もちろんある程度速度が出てる場合）は、あるいは割り込みの場合は、一発免停ではダメでしょうか？明らかに危険行為ですね。これは煽る煽らない以前の問題。

車間距離違反や割り込み違反も
よほど危険行為ではないと点数1だからバシバシ取り締まらないんだろうね。
車間距離違反や割り込み違反は
列の間に入ろうとすると「必ず発生する」ので
そこから車間距離をどう保っていくかだから
その判断が難しい。
ただし今はあおり運転があるから少し違うよ。
あおり運転として連絡を受けて
車間距離違反や割り込み違反を繰り返す行為が警察車両の目の前で繰り返せば確実に止められるから。
危険行為として判断されれば、罪は重いから
車間距離違反や割り込み違反というだけで一発免停というのは、いささか強引すぎるかと。
>>高速道路でもしょっちゅう追突事故が起きていますね。
これはまた別問題で
多くは居眠り運転とか、運転中にスマホいじっていたとかだと思うけど。

だから煽り運転の規定ができたんでしょうね。
煽りなら一発免停どころか免取りですよ。

車間距離ですが
教習所では、一般道路で速度マイナス１５と教えてます。４０キロなら２５ｍ、５０キロなら３５ｍですね。高速道路では速度の数字を車間距離にする、１００キロなら１００ｍです。
実際運転すると、わかると思いますが、教科書どうりの車間距離で走ると、ほとんど、割り込み？が発生し、空けたら割り込み？の繰り返しになります。
だから、割り込みが起きない程度の車間距離で走ってます。
じゃあ、みんな車間距離不保持ですよね。

そういう安直な考えが世の中をどんどん狭くするってこと理解したほうがいいと思うな。
割り込み違反って聞いたことないけど強引な割り込みとか後続車に強めなブレーキ踏ませるニュアンスかな？
もしそんなんで一発免停になったとしたら
高速道路で合流しようとしたらちょっと狭めなところで合流苦しいなって時に諦めて合流するの止めるの？
どこ行くの？
わたしはそういうときになるべく後ろの車にアベレージを渡せるように自分が前の車になるべく近い状態で合流するけど車間距離違反？
間違っていても冷静な判断できずに勝手に自分が正しいと思い込み譲り合いの精神まで欠落する未来だけ浮かんできますよ。
道路走れなくてなります。

そういうルールだから。
変えたいなら国会議員になればいいのでは？

その行為単独では故意か天然かがわからない。
また、相手の行為故起きたことかもしれません。
これは報復という意味ではなく、客観的に見て通常のタイミングの進路変更でも、入られる側が意地を張れば入られる側にとっては｢割り込み｣になります。
また、逆に客観的に見て、明らかに不適切なタイミングの進路変更には後方からの車間距離が詰まるのは当たり前であり、それを不適切な進路変更をした側が、｢煽られた｣｢車間距離を詰められた｣とほざくのは的外れも甚だしいですね。
更にはもちろんお互いの｢主観｣も入りますから。
車間距離を詰めることを継続したり、明らかな故意の割り込みで、初めて検挙の対象となりますね。