昭和のクラウン CROWNと平成のＮ-ＢＯＸ。室内が広いのはどっちですか。よう

昭和のクラウン CROWNと平成のＮ-ＢＯＸ。
室内が広いのはどっちですか。
ようするに昭和の高級車と平成の軽自動車。
運転が楽なのはどっちですか。
という質問なのですが。
と質問したら。
安全性なら最新の軽自動車。
という回答がありそうですが。
確かに昭和のクラウン CROWNにはカーナビもリアカメラもスマートキーもありませんが。
なので装備ならＮ-ＢＯＸのほうが豪華ということになりますが。
ですが腐ってもクラウン CROWNなのでしょう。
走行性能ではＮ-ＢＯＸに勝てますか。
と質問したら。
昭和の直列６気筒２０００㏄のクラウン CROWNだと平成の直列３気筒６６０㏄ターボのＮ-ＢＯＸに負けるかも。
という回答がありそうですが。
それはそれとして。
乗り心地くらいは昭和のクラウン CROWNでも平成のＮ-ＢＯＸに勝てるのでは。
と質問したら。
昭和のクラウン CROWNはフワフワのフラフラ。
平成のＮ-ＢＯＸはカチカチのフラフラ。
という回答がありそうですが。
それはそれとして。
昭和のクラウン CROWNと平成のＮ-ＢＯＸ。
快適な走りをするのはどっちですか。
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2024-10-10 22:33 upload

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ホイルベースやドレッドが全く違いますし、やっぱり車重が重くエンジンの大きい方が
走っては楽でしょう。室内もシートも良く、ノイズもだんちがいだと思います。
装備はどうでしょう！オートエアコン、オーディオ、ナビ、安全装置、今の軽四も進歩してますから。

比べるのも愚劣。
N-BOXが広いなんてのはウソだし、バモスの後継のようなもんだから。

お前うるせぇよ

クラウンに決まっとるやん
広さと座り心地も違うし
エンジンもクラウンの方が圧倒的にいいです。

>室内が広いのはどっちですか。
どう計算しても、昭和のクラウンのほうが室内容積は広いと思いますが…。

>ようするに昭和の高級車と平成の軽自動車。
>運転が楽なのはどっちですか。
>という質問なのですが。
広さと運転の楽さがどのように関連するのでしょう？？

>昭和の直列６気筒２０００㏄のクラウンだと平成の直列３気筒６６０㏄ターボのＮ-ＢＯＸに負けるかも。
加速性能、最高速、どれをとっても昭和の2000クラウンのほうが上だと思いますよ。

>昭和のクラウンと平成のＮ-ＢＯＸ。
>快適な走りをするのはどっちですか。
どっちも不快。昭和のハイエースのほうが快適。ドッシリ、ビシッと。

昭和のクラウンかなぁ