新型N-WGNの納期が12月にまでズレ込むという事で、営業の人からマイナーチェ

新型N-WGNの納期が12月にまでズレ込むという事で、営業の人からマイナーチェンジしたN-BOX（custom ターボ）に変えますか？と言われました。今までN-BOXは考えてなかったんですが、N-BOXユーザーの方々、良い点悪い
点を教えてください。ちなみに殆ど１人乗りなので子供が居たらスライドドアは便利、というメリットは結構です（笑）

殆ど１人乗りならN-VANやN-ONEはどうでしょう？
特にN-ONEはモデルチェンジ直前で在庫処分で値引き凄そうですが

N-BOXが良いのは、社内の広さ、売れていることでのアフターパーツの多さ、小さなコンパクトカーというレベルの安定性があることですね。
N-BOXの難点としては車体が重いことと重心が高いこと、燃費の悪さです。
今回の台風のような風だと走行中にフラフラします。
走行していて、左折して歩道を上りつつコンビニに入るような動きでは、車体の上部が降られるような感覚も大きいです。
あとは、スライドドアは利点でもありますが、開け閉めに時間がかかるのは不便だとも感じます。

走りの性能については、確実にN-WGNの方が上です。
また、リアやフロントのセンサーも標準になっていて、ぶつけにくさでも上です。
N-BOXの利点としては広いことと、数年後に売る場合のリセールバリューが高いことになると思います。

私もN-WGNが良かったのですが、納期の関係でN-BOXターボを選びました。
走りも快適ですし、色々と判った上で購入したので後悔はしないのですが、売れすぎている車ですから、同じ車が多いのも難点です。

前Nワゴンカスタムターボに乗っております。
現行Nワゴンは、センシングがフルになっておりますが、N-BOXは、全車速追従、ブレーキホールド、電子パーキングが付いておりません。それが許せれば、N-BOXで良いと思います。尚、軽自動車はターボが無いと走りに満足出来ないので、N-BOXカスタムターボが良いと思います。
一度比較試乗をお勧めします。

N-BOXマイナーチェンジでホンダセンシング機能は新型N-WGNと
同じに成りました。
N-ONEマイナーチェンジ(新型エンジンと６MT搭載)もN-WGNの
影響で遅れています。

用途的にN-WGNで足りるなら、N-BOXを選ぶ理由は無いと思います。
ホンダセンシングの機能はN-WGNの方が上ですし（N-BOXのアダプティブクルーズコントロールは、時速30km以下では作動しません。N-WGNは停止状態までカバーします）、全高が低い分車重は軽く空気抵抗は小さくなり、燃費が良くなります。

手放す時になるべく新しい方が高く売れます。
だから私ならマイナーチェンジしたのにしますけどね。